城市公交車節(jié)能減排綜合應用研究.pdf

1、目前，減少車輛的油料消耗和廢氣排放量是車輛節(jié)能和環(huán)境保護的一個迫切問題。本文針對城市公共汽車節(jié)能減排主要進行了能量回收系統(tǒng)的研究，以期在確保制動安全性的前提下，使車輛制動過程中的動能充分吸收和儲存，并在起步加速過程中充分釋放，形成車輛行駛的動力，從而達到節(jié)能和改善車輛排放性能的目的。本系統(tǒng)由液壓技術(shù)、傳動技術(shù)、控制技術(shù)相結(jié)合實現(xiàn)車輛的低油耗、低排放，并有效地提高車輛的動力性能，是現(xiàn)有汽車節(jié)能、環(huán)保的重要途徑。 在分析城市公共汽車特

2、殊運行工況的基礎(chǔ)上，本文對現(xiàn)有的各種儲能方案進行了綜合對比，并介紹了液壓儲能技術(shù)在制動能量回收中的應用情況，確定了采用液壓儲能技術(shù)、并聯(lián)式驅(qū)動的系統(tǒng)整體方案。 在液壓系統(tǒng)的設(shè)計中采用皮囊式液壓蓄能器作為能量儲存裝置、變量泵/馬達作為能量轉(zhuǎn)換元件，實現(xiàn)了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、反應迅速的要求。在對車輛制動過程動力學分析的基礎(chǔ)上，確定了液壓系統(tǒng)的主要工作參數(shù)。通過對液壓系統(tǒng)工作性能進行仿真分析可知，系統(tǒng)參數(shù)選取合理，可以滿足常規(guī)制動及輔助車輛