基于GIS的公路地質(zhì)災(zāi)害評價系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、公路交通對社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平改善具有十分重要的作用。公路作為帶狀建筑物不可避免的穿越不同地質(zhì)單元,涉及各種復(fù)雜的地形地貌條件,并有可能穿越不良地質(zhì)地段；公路建設(shè)中修筑高路堤、架設(shè)高架橋、開挖高邊坡或修建隧道等人類工程活動,易使公路沿線周圍地質(zhì)環(huán)境受到影響,經(jīng)常會發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流和路基沉陷等地質(zhì)災(zāi)害。進行公路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評價有利于災(zāi)害治理,研究公路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評價系統(tǒng)的內(nèi)容及評價方法,對公路防災(zāi)減災(zāi)決策具有重要的指導(dǎo)意義。<

2、br>　　 本論文依托交通部西部交通建設(shè)科技項目“路基災(zāi)害防治技術(shù)推廣及應(yīng)用示范”,在總結(jié)國內(nèi)外已有研究成果及經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,通過研究提出了一套較為完整的公路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評價方法。
　　 首先,廣泛收集國內(nèi)外與地質(zhì)災(zāi)害相關(guān)的文獻資料并進行歸納分析,通過對項目依托工程G316線陜西段的現(xiàn)場調(diào)查和歷年災(zāi)害資料的分析,對公路自然災(zāi)害特別是公路地質(zhì)災(zāi)害進行了類型劃分,并針對滑坡類、崩塌類和路基沉陷災(zāi)害的規(guī)模按照相應(yīng)標準進行了等級劃分。<

3、br>　　 其次,通過災(zāi)害形成的影響因素分析并從中提取合理因子作為危險性評價指標,采用層次分析法確定指標權(quán)重,按照指標分級標準確定評價指標的作用強度指數(shù),在此基礎(chǔ)上建立評價模型進行危險性評價。在易損性由定性向定量評價轉(zhuǎn)化過程中,提出了災(zāi)害影響區(qū)損失率和工程易損系數(shù)的概念,并相應(yīng)得到受災(zāi)體價值損失率,作為破壞損失評價的基礎(chǔ)。結(jié)合公路工程特點分析破壞損失評價,分別提出了期望損失和實際損失的計算方法。在危險性評價和易損性評價基礎(chǔ)上,提出風(fēng)險