基于人體熱調(diào)節(jié)模型的轎車(chē)乘員艙熱舒適性分析.pdf

1、隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，乘員艙的熱舒適性越來(lái)越被人們所重視。近幾年，有越來(lái)越多的學(xué)者加入到研究乘員艙熱舒適性的行列。但是與此同時(shí)，由于乘員艙本身內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如何真實(shí)模擬空調(diào)系統(tǒng)的制冷或加熱，合理設(shè)置太陽(yáng)輻射邊界，引用人體熱調(diào)節(jié)模型，評(píng)價(jià)熱舒適性等一系列問(wèn)題，給乘員艙熱舒適性的研究增加了不少困難。為了推進(jìn)乘員艙熱舒適性的研究，本文在人體熱調(diào)節(jié)模型上作了嘗試，并對(duì)得到的結(jié)果作出了熱舒適性評(píng)價(jià)。主要的研究?jī)?nèi)容及相關(guān)成果如下：
　　 以某

2、一款實(shí)際車(chē)模為原型，按照研究?jī)?nèi)容需要簡(jiǎn)化模型得到乘員艙結(jié)構(gòu)并以此為研究對(duì)象，引入人體熱調(diào)節(jié)模型，設(shè)置流場(chǎng)邊界、熱邊界。通過(guò)乘員艙內(nèi)熱環(huán)境的計(jì)算，評(píng)價(jià)乘員艙內(nèi)的熱舒適性問(wèn)題。
　　 如何設(shè)置輻射熱傳遞條件，人體生物熱方程與CFD控制方程的迭代計(jì)算，如何合理地分析結(jié)果評(píng)價(jià)熱舒適性是本研究中的難點(diǎn)。
　　 在結(jié)果分析中，對(duì)于從后處理中提取了大量圖片和數(shù)據(jù)，本文采用了理論分析、采樣統(tǒng)計(jì)分析、評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)等工具，對(duì)一系列物理量如速