蝶形閥門裝配生產(chǎn)線的設計.pdf

1、在新的時代背景下，作為基礎型工業(yè)的閥門制造業(yè)將會以高技術支持與高產(chǎn)品質量為導向，通過對生產(chǎn)工藝進一步優(yōu)化，實現(xiàn)技術革新。國內(nèi)的閥門生產(chǎn)多存在于低端領域，除了對制造工藝的進一步強調(diào)，關于生產(chǎn)線提出了更高要求，希望通過自動化生產(chǎn)逐步取代手工式的勞動力輸出。
　　本文中設計的蝶形閥門裝配生產(chǎn)線就是在此背景下得以展開的，著力于生產(chǎn)線中核心的裝配環(huán)節(jié)，目的是實現(xiàn)裝配的自動化生產(chǎn)。經(jīng)過對實際生產(chǎn)的詳細了解，結合主流生產(chǎn)線的理論研究方法，分析得

2、到現(xiàn)有實際生產(chǎn)的相關滯后參數(shù)，展開了對裝配線的重新布局和工序編定，得到了整條裝配生產(chǎn)線的設計方案，在解放勞動力的同時，實現(xiàn)裝配效率的提升，產(chǎn)量的翻倍式增長。
　　對整條生產(chǎn)線的結構設計包括主裝配線和分裝配線。在分裝配線端，通過附有多個“C”型夾具的旋轉架轉動，利用上下組合氣缸實現(xiàn)碟板和膠套組裝。在主裝配線端，通過機械手實現(xiàn)對支線端組合件的抓??；利用垂直位置的氣缸下壓，把機械手中的組合件壓入閥體；利用單氣缸在主裝配線的末端的推送，完

3、成最后對閥桿的組裝。其中主線和直線的推進形式為步進式，相關控制結構相同，都是利用滑塊和限位結構組合作用實現(xiàn)生產(chǎn)線的傳動和停止。
　　在動力裝置的選用上，按作用可分為傳動氣缸、組裝氣缸、控手伺服電機。通過CAD、Solidworks與ANSYS Workbench的對接，實現(xiàn)對傳動裝置、動力裝置的有限元模擬。在對施加載荷的鏈條和步進式推動結構進行靜力學分析后，選取了最優(yōu)推動工位，通過推動結構的應力分布，得到其結構的應力值均小于許用應