基于供應(yīng)鏈的港口物流系統(tǒng)規(guī)劃方法研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化，以供應(yīng)鏈服務(wù)為標(biāo)志的現(xiàn)代港口物流正在迅速發(fā)展起來，并對(duì)港口規(guī)劃與發(fā)展產(chǎn)生重大影響，基于供應(yīng)鏈的港口物流系統(tǒng)規(guī)劃方法研究成為解決現(xiàn)代港口物流系統(tǒng)規(guī)劃問題的重要課題。 本文通過對(duì)港口物流供應(yīng)鏈的系統(tǒng)分析，對(duì)基于供應(yīng)鏈的港口物流系統(tǒng)規(guī)劃中港口物流規(guī)劃選址、物流設(shè)施規(guī)模確定、物流港區(qū)平面布局、物流系統(tǒng)運(yùn)營和物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)等具體方法進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究探討，力求通過研究為科學(xué)規(guī)劃現(xiàn)代港口物流體系開辟一條有效途徑。

2、 論文首先對(duì)基于供應(yīng)鏈的港口物流系統(tǒng)規(guī)劃基礎(chǔ)理論進(jìn)行了闡述，定義了對(duì)供應(yīng)鏈管理、港口物流系統(tǒng)等基本概念，分析了國內(nèi)外典型港口物流發(fā)展模式、港口物流供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)、港口物流系統(tǒng)體系構(gòu)成和規(guī)劃設(shè)計(jì)步驟。其次，運(yùn)用最小費(fèi)用流法確定港口物流規(guī)劃選址，并提出了一種基于雙層規(guī)劃模型的港口物流集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型方法。第三，提出了利用港口物流需求—泊位作業(yè)能力相關(guān)法確定港口物流設(shè)施規(guī)模的新思路，并通過對(duì)港口物流需求機(jī)理的分析，提出了一種基于遺傳算法的港

3、口吞吐量組合預(yù)測(cè)模型方法。第四，對(duì)物流港區(qū)規(guī)劃范圍進(jìn)行了界定，提出了一種基于雙層系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流港區(qū)規(guī)劃優(yōu)化方法。第五，通過對(duì)港口物流系統(tǒng)運(yùn)營機(jī)理的分析，認(rèn)為可以通過港口物流信息系統(tǒng)集成實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)運(yùn)營優(yōu)化的目標(biāo)，并提出了港口物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的層次框架模型。最后，通過構(gòu)建港口物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，提出了一種港口物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)方法(即AHP/ERM法)，并對(duì)不同港口進(jìn)行了比較分析。 本論文研究提出的基于供應(yīng)鏈的港口物流系統(tǒng)規(guī)