基于供應(yīng)鏈的港口物流集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究.pdf

1、港口物流集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是港口集中與疏散貨物并且提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，合理的港口物流集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)能夠提高港口車船周轉(zhuǎn)速度和供應(yīng)鏈效率，縮短貨物流通的時(shí)間，從而降低港口物流成本。隨著港口由原來的運(yùn)輸樞紐中心、裝卸服務(wù)中心、物流中心轉(zhuǎn)變成港口供應(yīng)鏈上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，使得港口與供應(yīng)鏈的聯(lián)系日益緊密，集疏運(yùn)過程中港口對(duì)供應(yīng)鏈上中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的選擇會(huì)使供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，從而影響用戶的路徑選擇策略，同時(shí)用戶的路徑選擇策略也會(huì)使港口中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)策略發(fā)生改變。

2、為了更好的協(xié)調(diào)兩者的關(guān)系，降低港口物流成本，所以有必要對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)境下的港口物流集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化分析。
　　針對(duì)港口物流集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的規(guī)模建設(shè)、用戶路徑選擇兩個(gè)層面的問題，論文概述了供應(yīng)鏈、港口供應(yīng)鏈、港口物流供應(yīng)鏈、港口物流集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)理論，描述了供應(yīng)鏈環(huán)境下，港口節(jié)點(diǎn)決策和用戶路徑?jīng)Q策在集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的影響。為了反映集疏運(yùn)過程中港口節(jié)點(diǎn)決策與用戶路徑?jīng)Q策的相關(guān)關(guān)系，論文運(yùn)用雙層規(guī)劃的理念構(gòu)建了供應(yīng)鏈環(huán)境下的港口