集裝箱港口內(nèi)陸集疏運網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化.pdf

1、近年來,物流業(yè)的快速發(fā)展帶動物流領(lǐng)域的建設(shè)投資旺盛,決策者希望根據(jù)現(xiàn)存條件,通過有效的物流規(guī)劃,對未來物流活動進行有意識、系統(tǒng)地安排和引導(dǎo),形成對未來物流的一系列思考、步驟與措施。物流領(lǐng)域的建設(shè)投資,尤其是基礎(chǔ)建設(shè)的投資規(guī)模巨大,需要有規(guī)劃的引導(dǎo),大規(guī)模建設(shè)項目的規(guī)劃尤其應(yīng)引起重視。由于投資規(guī)模巨大,如果沒有有效的規(guī)劃,就不能有效地利用資源,可能造成巨大浪費。我國目前在物流建設(shè)過程中存在諸多問題,如重復(fù)建設(shè)、設(shè)施雍余、服務(wù)瓶頸等等。

2、r>　　 港口集疏運系統(tǒng)對于港口作用的發(fā)揮起著至關(guān)重要的作用,尤其集裝箱運輸業(yè)的快速發(fā)展,對港口的集疏運系統(tǒng)提出了更高的要求,如何對其進行有效規(guī)劃,進行有目標的投資建設(shè),避免投資建設(shè)中的浪費具有重要的意義。為了提高我國物流規(guī)劃和建設(shè)的科學(xué)性,加快物流規(guī)劃理論的研究,形成科學(xué)的、可供投資參考之用的決策方法是重點方向。
　　 本文首先構(gòu)建了集裝箱港口內(nèi)陸集疏運網(wǎng)絡(luò),確定了研究對象；然后根據(jù)實際情況和現(xiàn)實條件進行適當(dāng)假設(shè),建立以運輸