防城港集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng)分析與優(yōu)化研究.pdf

1、集裝箱運(yùn)輸是一種高效率的運(yùn)輸方式,在港口多式聯(lián)運(yùn)中發(fā)揮著極其重要的作用。隨著廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略高度,作為在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)大型集裝箱專業(yè)碼頭的防城港一直備受關(guān)注。以集疏運(yùn)系統(tǒng)為研究對象,有助于改善集疏運(yùn)條件,提高港口的通過能力,增強(qiáng)防城港的競爭力。
　　為對該港集疏運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)狀進(jìn)行研究,首先、對集疏運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行界定,結(jié)合地理位置、經(jīng)濟(jì)腹地、外貿(mào)依存度等外部環(huán)境因素得到集裝箱的生成特點(diǎn)和面臨的主要問題。其次、以定量與定性相

2、結(jié)合的方法對集疏運(yùn)系統(tǒng)的內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行分析。內(nèi)部環(huán)境包含兩個方面,碼頭作業(yè)和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。泊位作業(yè)是碼頭作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),為了保持泊位作業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn),提高集裝箱碼頭作業(yè)效率,針對泊位作業(yè)中岸橋可能出現(xiàn)的等待問題,借鑒計(jì)算機(jī)領(lǐng)域中的緩存,建立數(shù)學(xué)模型。集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)主要涉及集疏運(yùn)方式和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,結(jié)合集疏運(yùn)方式的特點(diǎn)和發(fā)展,得到集疏運(yùn)方式的選擇策略。綜合分析防城港三種集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀,并針對性的對該港海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究。最后、得出分析結(jié)果并提出相應(yīng)的優(yōu)