天津港港口集疏運(yùn)系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià)研究.pdf

1、天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入海口處，是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。進(jìn)入21世紀(jì)，天津港口生產(chǎn)建設(shè)蓬勃發(fā)展，2013年底，港口年吞吐量已超過5億噸，集裝箱吞吐量突破1300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為中國北方第一個(gè)5億噸港口，躋身于世界一流大港行列。天津港吞吐量的持續(xù)增長，不僅給港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出更高要求，而且給港口集疏運(yùn)系統(tǒng)帶來更大的壓力。天津港集疏運(yùn)系統(tǒng)與日益增長的

2、貨物吞吐量之間的矛盾日益明顯。
　　本文首先對(duì)港口集疏運(yùn)系統(tǒng)以及港口吞吐量的研究背景、研究意義進(jìn)行了描述，并對(duì)國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)。在相關(guān)理論部分對(duì)系統(tǒng)的概念，結(jié)構(gòu)以及功能進(jìn)行了界定，詳細(xì)列出了系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法。對(duì)港口集疏運(yùn)系統(tǒng)基本概念的簡述，結(jié)合國內(nèi)外港口集疏運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，總結(jié)分析了港口集疏運(yùn)系統(tǒng)的影響因素。在基本理論分析基礎(chǔ)上，對(duì)天津港集疏運(yùn)系統(tǒng)的界定、結(jié)構(gòu)與功能進(jìn)行了簡述，詳細(xì)介紹了天津港集疏運(yùn)系統(tǒng)的影響因素，

3、并對(duì)公路、鐵路、水運(yùn)、管道等集疏運(yùn)子系統(tǒng)及其相互關(guān)系進(jìn)行了分析比較。
　　在進(jìn)行天津港集疏運(yùn)系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)時(shí)，對(duì)天津港集疏運(yùn)系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行選擇，采用專家調(diào)查問卷法，研究港口集疏運(yùn)系統(tǒng)評(píng)價(jià)的過程及特點(diǎn)，確定了港口集疏運(yùn)系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，并利用層次分析法(AHP)確定各指標(biāo)的權(quán)重。根據(jù)研究問題的特點(diǎn)，選擇模糊綜合評(píng)判法進(jìn)行集疏運(yùn)系統(tǒng)評(píng)價(jià)，并選取了青島、大連作為評(píng)判的比照對(duì)象，從而得到最終評(píng)判結(jié)果。本文不僅可為天津市港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)