基于B-S結(jié)構(gòu)的天津港集疏運管理系統(tǒng).pdf

1、隨著天津港港口規(guī)模的不斷擴大、專業(yè)化港口集裝箱碼頭的逐漸增加、大型港口功能的日臻完善、港區(qū)功能的多樣化、貨物吞吐量的增加,天津港集疏運作業(yè)受運輸?shù)缆芳斑\力資源影響越來越大,集疏運作業(yè)所帶來的交通壓力以遠遠超出了當(dāng)前港區(qū)道路能夠承受的范圍,其交通流量有明顯的時段性特點,在集疏運作業(yè)集中的時段,會形成嚴(yán)重的道路阻塞,港區(qū)道路交通面臨巨大挑戰(zhàn)。
　　因此,如何設(shè)計與實現(xiàn)適用于天津港集疏運作業(yè)特點的系統(tǒng)軟件,使港區(qū)內(nèi)交通情況和集疏運情況的

2、動態(tài)信息更加直觀并緊密的聯(lián)系在一起,是本課題應(yīng)解決的問題。
　　通過對國內(nèi)外現(xiàn)有集疏運作業(yè)流程和管理模式的調(diào)研,論文詳細描述了改善規(guī)范后的業(yè)務(wù)流程,并運用B/S架構(gòu)和MVC模式的設(shè)計理念,在充分利用現(xiàn)有軟硬件及網(wǎng)絡(luò)資源的基礎(chǔ)上,研制研發(fā)了天津港集疏運管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的建設(shè)實施將在整個天津港內(nèi)建立統(tǒng)一、規(guī)范、準(zhǔn)確、高效的集疏運環(huán)境,達到各物流節(jié)點的數(shù)據(jù)互通、資源共享和協(xié)同作業(yè)的目的,提高天津港集團的整體形象,具有良好的發(fā)展及應(yīng)用前景。