長江干線集裝箱運輸系統(tǒng)分析與優(yōu)化研究.pdf

1、隨著長江流域社會經濟迅速發(fā)展，外貿進出口日益增多，長江干線集裝箱的運輸需求越來越大。由于目前缺乏對長江干線集裝箱運輸需求的合理判斷和統(tǒng)一規(guī)劃，導致長江集裝箱運輸在運輸組織、港口建設等方面還難以適應發(fā)展的客觀要求?；诖?，本文針對長江干線集裝箱運輸系統(tǒng)的需求預測、航線配置、組織方式等問題進行了分析和優(yōu)化研究，可以為政府部門以及港口航運企業(yè)在長江干線集裝箱運輸系統(tǒng)建設和發(fā)展過程中的各項決策提供依據和支持。
　　本文綜合運用數學分析、系

2、統(tǒng)分析與規(guī)劃、計算機仿真技術，在系統(tǒng)分析長江流域當前發(fā)展現狀與發(fā)展環(huán)境的基礎上，對長江干線集裝箱運輸系統(tǒng)的相關問題展開研究。首先，提出以外貿集裝箱預測為基礎的多因素多階段相關系數預測方法，對長江干線上、中、下游干線水路集裝箱運輸量進行預測。其次，提出以運輸系統(tǒng)總成本最低為目標的長江干線集裝箱運輸系統(tǒng)優(yōu)化模型，并提出包含組織運輸子系統(tǒng)和港口子系統(tǒng)優(yōu)化的多階段系統(tǒng)優(yōu)化方法，基于集裝箱運輸需求預測結果，得出長江干線集裝箱運輸系統(tǒng)的優(yōu)化方案。再