長江經濟帶集裝箱運輸系統(tǒng)供需適應性分析.pdf

1、在市場化體制不斷完善的環(huán)境下，國內經濟發(fā)展呈現(xiàn)出區(qū)域化特征，一些典型區(qū)域已然成為全國經濟發(fā)展的聚集與輻射中心，長江經濟帶就是其中一個，它所處區(qū)域的經濟發(fā)展直接影響著國民經濟。而經濟的不斷發(fā)展勢必會引起社會生產資料與生活物資的流動量增長，從而帶動市場對于集裝箱運輸?shù)男枨螅鐣l(fā)展和經濟進步必然要求滿足集裝箱運輸需求，長江經濟帶集裝箱運輸系統(tǒng)供給能力能否或是否適應市場對集裝箱運輸?shù)男枨箨P系著整個經濟帶乃至國民經濟的發(fā)展。
　　鑒于此，

2、本文針對長江經濟帶的集裝箱運輸系統(tǒng)，分析了供給結構與需求結構，列出了影響集裝箱運輸服務需求產生的主要因素，以此為依據(jù)，界定了區(qū)域集裝箱運輸系統(tǒng)供需適應性的含義，根據(jù)區(qū)域集裝箱運輸系統(tǒng)供需適應性的特點將集裝箱運輸系統(tǒng)供需適應性劃分為規(guī)模適應性、結構適應性、服務質量適應性和供需靈活性四個模塊，并分別展開分析。通過構建多商品流模型求出規(guī)模適應性和服務質量適應性的量化指標，并通過計算路徑優(yōu)化下的路網(wǎng)通過能力，求得結構適應性和供給應對需求靈活性的

3、指標值。通過定量與定性相結合的方法揭示了長江經濟帶集裝箱運輸系統(tǒng)供需之間的適應程度，對于正確處理兩者在長江經濟帶集裝箱運輸系統(tǒng)發(fā)展中的適應性矛盾以及對集裝箱運輸系統(tǒng)的戰(zhàn)略制定和規(guī)劃建設具有重要的理論意義和應用價值。
　　通過對長江經濟帶集裝箱運輸系統(tǒng)供需適應性分析，結果顯示長江上游的供給能力相對于該地區(qū)的運輸需求沒有得到充分有效利用，應加強刺激集裝箱運輸需求的產生，長江中游的集裝箱運輸系統(tǒng)供給與需求相對合理，長江下游的供給能力不能