鋼軌滾動磨損模擬試驗與計算分析.pdf

1、隨著鐵路運輸向高速與重載方向的迅猛發(fā)展，鋼軌滾動接觸磨損變得越來越嚴重，直接影響到列車行車安全和鐵路運輸?shù)某杀?。因此，通過研究鋼軌的滾動接觸磨損行為，對減輕和預防鋼軌的磨損具有重要的經濟意義和指導作用。 本文通過JD-1輪軌模擬試驗機進行了大量的鋼軌滾動磨損試驗，通過改變試驗參數(shù)，主要考察了軸重和曲線半徑對鋼軌滾動接觸磨損行為的影響；利用CONTACT程序分析了軸重、曲線半徑和摩擦系數(shù)對輪軌摩擦功的影響。結合試驗與計算結果，初步

2、得出了利用摩擦功模擬計算鋼軌試樣磨損量的經驗公式，對實驗室研究鋼軌滾動接觸磨損有一定的參考價值。通過以上研究，得到了以下幾個主要結論： 1．軸重是影響鋼軌滾動磨損的一個主要因素，輪軌接觸斑上的摩擦功與軸重成正比，鋼軌表面的磨損量也與軸重成正比。 2．曲線半徑對鋼軌滾動接觸磨損也有很大的影響。輪軌接觸斑上的摩擦功隨曲線半徑的減小迅速增加；摩擦功大小與曲線半徑成反比，對應的鋼軌磨損量也與曲線半徑成反比。當曲線半徑小于600m