基于結(jié)構(gòu)方程式的大城市綜合交通協(xié)調(diào)性研究.pdf

1、隨著中國城市化進程的深化，涌現(xiàn)出越來越多的大型城市，城市規(guī)模的擴大必然引起城市交通方式結(jié)構(gòu)的變化。大城市綜合交通系統(tǒng)由多種交通方式共同組成。構(gòu)成綜合交通方式的各種交通方式之間的協(xié)調(diào)問題會對城市居民交通出行質(zhì)量起到較大的作用。 本論文受到江蘇省交通科學研究計劃項目“江蘇交通又好又快發(fā)展對策研究”支撐，從大城市綜合交通各種交通方式的特征開始分析，然后對城市交通方式結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀以及當代世界城市交通結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢進行研究。在此基礎(chǔ)上分析協(xié)調(diào)的

2、概念，提出綜合交通協(xié)調(diào)性的概念。既而對影響綜合交通協(xié)調(diào)性的因素進行分析，為建立綜合交通協(xié)調(diào)性結(jié)構(gòu)方程模型建立基礎(chǔ)。 在分析綜合交通協(xié)調(diào)性影響因素的基礎(chǔ)上，運用結(jié)構(gòu)方程的理論，對綜合交通協(xié)調(diào)性結(jié)構(gòu)方程模型進行假設(shè)，然后界定其結(jié)構(gòu)方程模式，通過檢驗，建立的綜合交通協(xié)調(diào)性結(jié)構(gòu)方程模式是可識別的。然后通過設(shè)計調(diào)查問卷對武漢市城市居民做“武漢綜合交通協(xié)調(diào)性主觀感知”調(diào)查，得到調(diào)查數(shù)據(jù)。通過調(diào)查數(shù)據(jù)的處理，用LISREL軟件編程計算，通過極