大城市軌道交通線網(wǎng)方案綜合評價研究.pdf

1、根據(jù)國外大城市的發(fā)展經(jīng)驗，我國大城市的發(fā)展方向也是以軌道交通為骨干，結(jié)合其他交通運輸方式共同發(fā)展城市交通。截至 2006 年底，北京、上海、廣州、天津、沈陽等國內(nèi)20多個城市在建或準備建設(shè)和規(guī)劃中新的軌道交通線，線路總長超過4000公里，預計到2050年中國城市軌道交通線路總長將超過4500公里。 在城市的軌道交通建設(shè)中，線路一旦建成很難更改，因此建設(shè)前期的線網(wǎng)規(guī)劃起著至關(guān)重要的作用，而對其方案的評價便成為了一個重要課題。城市軌

2、道交通在發(fā)達國家已經(jīng)趨于成熟，而在我國只是剛剛起步，但是由于國情不同，發(fā)達國家的評價方法，以定性分析為主，可借鑒的經(jīng)驗十分有限，而國內(nèi)雖然有廣州、上海、鄭州等城市在線網(wǎng)規(guī)劃過程中結(jié)合自己的城市特點應(yīng)用了各自的評價方法，但是仍存在一定的缺點和不足，我國也沒有出臺有關(guān)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的編制標準，使規(guī)劃有章可依。本文在調(diào)研、分析國內(nèi)外城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃評價方法的基礎(chǔ)上，從軌道交通線網(wǎng)與大城市之間的關(guān)系入手，對大城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃評價這