露石水泥混凝土路面表面性能研究.pdf

1、水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性和耐久性好等優(yōu)點，在國內外公路建設中被大量使用。然而水泥混凝土路面抗滑持久性差、噪聲大的缺陷卻長期困擾著各國道路工作者。目前，我國公路建設將進入一個新的發(fā)展階段，對道路的安全性和舒適性提出了更高的要求。露石水泥混凝土路面具有抗滑性能高、降噪效果明顯等特點，在國外又被稱為“悄聲混凝土路面”，其應用前景是非常樂觀的。但國內還缺乏對露石水泥混凝土路面性能的系統(tǒng)研究。因此在實際應用中如何使露石水泥混凝土的路面性能

2、，如高抗滑、低噪音得到充分發(fā)揮，具有非常重要的現實和實用意義。 本研究通過理論分析露石水泥混凝土路面抗滑力、噪聲產生的機理，及路面表面特征對路面性能的影響，結合室內試驗，選用最大粒徑分別為9.5mm，16mm，26.5mm的露石表面試件，分別測定其抗滑值、構造深度以及露石度；并在試驗路上選點測試噪音、構造深度、抗滑值；通過目測觀察法和構造深度法對露石水泥混凝土的離析進行測試和分析，并用試驗測得單位面積內的露石度、構造深度。同時將

3、拍攝的具有代表性的露石水泥混凝土的照片用數字圖像技術處理分析計算得到該區(qū)域的平均構造深度，采用最小二乘法擬和和軟件處理兩種方式進行比較分析計算。 本文研究了在露石水泥混凝土中，其路面抗滑降噪性能與其路面的露石度、構造深度之間良好的相關性，提出當以露石水泥混凝土路面抗滑降噪性能為優(yōu)化目標時的最佳露石度范圍為40～55，最佳構造深度范圍為0.8～1.0mm：同時將露石度、構造深度比值分別作為目測和構造深度法測試露石水泥混凝土離析的分