長大隧道露石水泥混凝土路面修筑技術研究.pdf

1、水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性和耐久性好等優(yōu)點，在國內外公路隧道路面建設中被大量使用。然而長大隧道水泥混凝土路面抗滑持久性差、噪聲大的缺陷卻長期困擾著各國道路工作者。隨著我國高速公路建設向山區(qū)進一步發(fā)展，隧道占建設路線的比例越來越大，在隧道中修建噪聲低、抗滑性能好的水泥路面，特別是在長大隧道里修建低噪聲、高抗滑的水泥路面，對提高隧道路面的行車舒適性、安全性，從而提高整個隧道使用的安全性和舒適性具有重要的意義。
　　本文針對長大隧

2、道特殊的內部行車環(huán)境，通過室內模擬試驗和試驗路段鋪筑對露石水泥混凝土路面的關鍵施工技術、路用性能和試驗路應用進行了系統(tǒng)的研究。
　　首先，分析露石混凝土路面與傳統(tǒng)水泥砼路面的異同，提出露石混凝土原材料和配合比的一些特殊要求，并在此原則下確定露石混凝土路面室內試驗研究的配合比。通過模擬長大隧道內部環(huán)境研究露石劑噴灑時間和露石表面沖洗時間與溫度的關系，通過露石混凝土表面抗滑指標確定露石劑的用量范圍，為長大隧道露石路面施工提供技術支撐。

3、通過室內試驗探索露石路面抗滑、降噪性能的影響因素，發(fā)現(xiàn)公稱最大粒徑相同的粗集料級配，在相同露石劑用量下，粗集料級配偏粗露石深度、構造深度和抗滑值等指標偏高，但粗集料級配粗細對露石表面抗滑耐久性影響不大;在相同露石劑用量下，隨著粗集料公稱最大粒徑的增大，露石表面的露石深度、構造深度和抗滑值等指標有明顯提高，但是行車會噪聲增大，路表抗滑耐久性隨著粗集料公稱最大粒徑的增大略有下降。凝灰?guī)r、玄武巖和花崗巖三種不同的粗集料對露石路面的露石深度、構