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文檔簡介
1、瀝青路面越來越多的早期病害以及頻繁的大中修改造,使得公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展受到了嚴重的挑戰(zhàn)。耐久性瀝青路面(DurableAsphaltPavement)是一種永久性瀝青路面或長壽命瀝青路面,是在影響路面結(jié)構(gòu)耐久性的內(nèi)、外因素作用下,瀝青路面在設(shè)計使用期內(nèi),無需花費大量資金維修與養(yǎng)護就能滿足道路的使用功能。 本文深入分析了基層類型對路面結(jié)構(gòu)耐久性能的影響和目前常用半剛性基層存在的主要問題,對基于剛性基層的瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力及其設(shè)計方
2、法進行研究,形成了較為系統(tǒng)的成果: 通過調(diào)查及理論分析,提出了基于剛性基層的耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu),采用應(yīng)力吸收層、大粒徑瀝青碎石混合料等結(jié)構(gòu)層可有效地防止剛性基層因溫度應(yīng)力而引起的瀝青面層反射裂縫。 利用三維有限元模型,分析了瀝青面層厚度、基層厚度、基層模量和地基模量等參數(shù)對剛性基層的荷載應(yīng)力、溫度應(yīng)力及其兩者之間的耦合應(yīng)力的影響規(guī)律及其顯著性。得出了標準軸載作用下基層應(yīng)力以及不同軸輪型荷載作用下混凝土基層底面的荷載應(yīng)力、
3、溫度應(yīng)力及耦合應(yīng)力的實用計算公式。 通過非荷載應(yīng)力分析,建立了低配筋率連續(xù)配筋混凝土基層溫度應(yīng)力簡化模型,分析了連續(xù)配筋混凝土基層溫縮應(yīng)力受粘結(jié)剛度系數(shù)、配筋率、裂縫間距、混凝土線脹系數(shù)、板厚、混凝土模量、年平均降溫等參數(shù)的影響規(guī)律。 進行了基于耐久性的剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計,提出考慮荷載型和溫度型反射裂縫技術(shù)要求的瀝青面層的推薦厚度,以及普通水泥混凝土基層、貧混凝土基層厚度范圍與合理切縫間距,建立了剛性基層瀝青路
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