成都天府國際機(jī)場空港城空間形態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究.pdf

1、伴隨著現(xiàn)代航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，國際上一些大城市逐漸形成了依托大型樞紐機(jī)場的綜合功能區(qū)，被稱之為“空港城”也稱之為“臨空城”[1]?？崭鄢堑漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模和人口的擴(kuò)大，功能不斷完善，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，對中心城市依賴不斷減小，將形成更龐大更復(fù)雜的非行政概念的城市功能實(shí)體——空港都市區(qū)?？崭鄢亲鰹樾聲r代產(chǎn)物，其城市形態(tài)與傳統(tǒng)的一般城市有很大區(qū)別，為了讓城市更好的發(fā)展，從城市規(guī)劃的角度研究空港城空間形態(tài)十分必要。
　　本文根據(jù)城市規(guī)劃以及建筑學(xué)的

2、相關(guān)理論和方法，分析國內(nèi)外具有代表性的案例，總結(jié)空港城空間形態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和規(guī)律，并結(jié)合成都新機(jī)場研究，提出天府國際機(jī)場空港城空間形態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)建議。同時進(jìn)一步完善空港城空間形態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)理論和方法，用以指導(dǎo)和完善空港城建設(shè)，并希望在新的機(jī)場建設(shè)以及空港城規(guī)劃設(shè)計(jì)中得以實(shí)踐。
　　首先，明確論文的研究的背景、意義、內(nèi)容以及范圍，綜述了空港城相關(guān)概念和城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的理論和方法，以此作為論文的理論支撐。并參考借鑒國內(nèi)外空港城規(guī)劃設(shè)計(jì)案例，

3、總結(jié)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的問題和經(jīng)驗(yàn)，以此作為論文的實(shí)踐支撐。
　　其次，分析總結(jié)空港城空間形態(tài)演化和發(fā)展的一般特征，提出空港城空間形態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則和方法。該方法從宏觀、中觀、微觀三個層面，對空港城的發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間布局、城市形態(tài)和空間設(shè)計(jì)進(jìn)行控制和引導(dǎo)。
　　最后，結(jié)合成都天府國際機(jī)場規(guī)劃建設(shè)情況，分析機(jī)場潛力和周圍形成空港城的條件，對天府國際機(jī)場空港城規(guī)劃設(shè)計(jì)提出意見和建議。同時希望對國內(nèi)同類空港城的規(guī)劃建設(shè)、相關(guān)課題研