電氣化鐵路對地區(qū)電網(wǎng)實際影響及防范措施.pdf

1、電力機車牽引負荷是波動性大的大功率單相整流負荷，其運行時產(chǎn)生的負序、諧波等嚴重地惡化了電網(wǎng)電能質量，降低了電網(wǎng)供電的可靠性，從而造成巨大的經(jīng)濟損失。 本文針對電氣化鐵路運行牽引負荷后對徐州地區(qū)的實際影響進行了全面細致的分析研究，首先對電氣化鐵路負荷特性進行分析，通過構建模型對諧波和負序分量等結合徐州乃至江蘇省的負荷性質和電網(wǎng)運行方式進行仿真計算，根據(jù)計算結果從理論上分析電氣化鐵路負荷對地區(qū)電網(wǎng)的影響；其次，根據(jù)電氣化鐵路運行前后

2、的現(xiàn)場實測結果，并與仿真計算結果進行比較，進一步分析其對地區(qū)電網(wǎng)發(fā)供電設備的實際危害程度，從而得出電氣化鐵路對電網(wǎng)電能質量、繼電保護、發(fā)電機、變壓器等一次設備以及電網(wǎng)運行方式等方面的實際影響程度相關結論；最后，就如何抑制和治理諧波、負序等進行了分析、研究，從而為系統(tǒng)規(guī)劃設計、系統(tǒng)運行方式制定、發(fā)電機組并網(wǎng)設計、繼電保護裝置選型、諧波和負序分量的抑制等方面提供科學依據(jù)，同時也為江蘇省境內電氣化鐵路的普及對電網(wǎng)的影響論證和治理等方面提供理論