移動應用可用性計算模型研究.pdf

1、隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術的迅猛發(fā)展，智能手機和移動應用已經(jīng)融合到社會生活中;人們對移動應用的需求不再僅僅停留在功能和內容層面上，而是對產(chǎn)品的用戶體驗提出了更高的要求?？捎眯陨婕暗綉玫氖褂眯?、效益和滿意度，是用戶體驗的核心。目前，國內外對移動應用可用性的研究處于起步階段，方法也較為單一，應用的發(fā)展已經(jīng)遠遠超前于理論的探索。論文依托國家科技支撐項目，對移動應用可用性進行研究，建立了層次化的移動應用可用性計算模型。
　　論文在綜述當前移動

2、應用可用性的量化研究基礎上，介紹了國際標準化組織ISO和尼爾森的模型以及可用性工程研究方法，重點分析層次分析法和因子分析法的原理和步驟，提出了未來移動應用可用性研究框架。
　　從國內外對可用性定義的異同出發(fā)，提出了適合移動環(huán)境的測量指標。通過對測量指標的用戶調研，得到了各指標的基本統(tǒng)計學數(shù)據(jù)。在保證數(shù)據(jù)的可信度和有效度的條件下，對測量指標進行了以主成分法為提取方法、最大方差正交法為旋轉方法的因子分析，得到了移動應用可用性的相互正交

3、的交互質量、關鍵狀態(tài)可見性、簡潔直觀些、一致性、親和性和低耗性六個維度。討論了與傳統(tǒng)可用性的異同、資源的影響、維度分析幾個方面的研究結論。
　　結合因子分析的結果和ISO可用性定義，提出了多層次可用性模型。在此模型基礎上，根據(jù)專家經(jīng)驗構建了各層各指標的模糊判斷矩陣。在符合滿意一致性的條件下，通過算法得到模糊一致判斷矩陣，并基于此計算了各指標的層次單排序和層次總排序，最終得到了多層次可用性計算模型，該模型從上到下依次為目標層、屬性層