隧道施工安全管理及評價體系研究.pdf

1、隨著我國公路交通事業(yè)的發(fā)展，我國公路隧道建設進入了一個快速發(fā)展時期。由于施工情況復雜，各種危險、有害因素相互交織，隧道施工中安全生產(chǎn)事故層出不窮。我國現(xiàn)行的公路建設管理體系和管理制度多側重于工程可行性研究階段對項目營運期的財務評價和國民經(jīng)濟評價，側重于設計階段某些工程個案的特殊設計，側重于工程風險發(fā)生后的補救和緩解，沒有形成一個完善的動態(tài)的安全管理體系。因此，本文依托重慶嘉華隧道工程實際，對隧道施工安全狀態(tài)評價方法以及隧道施工安全管理系

2、統(tǒng)的運行及完善進行了分析和研究，力求建立合理的隧道施工安全評價體系，通過評價結果的反饋不斷完善安全管理系統(tǒng)。
　　其主要內(nèi)容如下：
　　1.闡明了在我國當前形勢下，構建隧道施工安全評價體系的必要性和迫切性；
　　2.分析傳統(tǒng)安全生產(chǎn)管理存在的不足，提出了建立動態(tài)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)需要解決的三個問題，采用MES風險評價方法對隧道施工中危害因素的風險進行計算和分級，確定出掌子面開挖、車輛運輸以及初級支護具有較高的風險等級；<

3、br>　　3.根據(jù)國家有關安全法規(guī)、條例、標準和規(guī)定，以《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》和《建筑施工安全檢查標準》為基礎，并吸收和采用已有科研成果，結合運用MES方法對隧道施工過程中危險因素進行量化的結果，建立了隧道施工評價指標體系，采用層次分析法確定和適當調(diào)整了評價因素權重，運用模糊綜合評價方法對重慶嘉華隧道安全狀態(tài)進行了評價。
　　4.結合PDCA管理理論，根據(jù)評價得出的結果對安全管理系統(tǒng)進行改進，通過評價結果的反饋形成動態(tài)的封閉