點焊構(gòu)件焊點布置的優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、點焊技術(shù)作為薄板構(gòu)件連接的主要方式，以其生產(chǎn)效率高、操作簡單、易實現(xiàn)機械自動化的優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用。汽車的車身結(jié)構(gòu)通常是由數(shù)千甚至上萬個點焊焊點連接構(gòu)成的一個完整的承載結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)流水線上，因設(shè)計或工藝造成焊點布置不合理，將導(dǎo)致無用焊點數(shù)目的增加，而每增加一個無用焊點成本將增加3萬美元。從力學(xué)角度來說，焊點周圍有著較嚴重的應(yīng)力集中，疲勞裂紋容易形成和擴展。所以對點焊接頭的強度進行研究具有重要的意義。車身覆蓋件通常都是由多點焊連接，焊接構(gòu)件

2、截面形狀多樣，但是焊接區(qū)多是兩板重疊在一起的平面結(jié)構(gòu)。本文選擇兩薄板搭接點焊試件為研究對象。在有限元分析計算時，焊點采用剛性梁單元模擬。
　　 本文研究內(nèi)容包括以下幾個方面：
　　 (1)根據(jù)自行設(shè)計的搭接構(gòu)件尺寸，在ANSYS中建立幾何模型，賦予幾何模型板殼單元屬性，建立以梁單元表示的焊點單元，完成焊接結(jié)構(gòu)的有限元分析模型。
　　 (2)兩薄板通過一個焊點相連，建立不同焊點直徑的模型，研究焊點大小對構(gòu)件靜強度的

3、影響規(guī)律。
　　 (3)建立不同搭接長度的點焊模型，研究搭接長度對焊接構(gòu)件的影響。
　　 (4)根據(jù)自行設(shè)計尺寸建立薄板模型，以從少到多的順序分別定義若干個均勻分布的焊點，研究焊點間距對焊接構(gòu)件強度的影響。
　　 (5)根據(jù)尺寸建立薄板模型，從少到多建立若干排均勻布置的焊點，研究焊點排數(shù)對構(gòu)件強度的影響。
　　 (6)考察若干種焊點數(shù)固定，布置形式不同的構(gòu)件，研究焊點布置形式對焊接構(gòu)件的強度影響。