智能化城市交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)研究.pdf

1、城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)作為智慧交通中一個(gè)重要的子系統(tǒng)，對(duì)于疏導(dǎo)交通發(fā)揮著非常重要的作用。在早晚高峰時(shí)段，雖然道路資源有限，但并不是所有的道路都處在擁堵的狀態(tài)。誘導(dǎo)系統(tǒng)的目的就是為了誘導(dǎo)車流在路網(wǎng)中的行駛路線，均衡車流在路網(wǎng)中的分布。
　　文章首先介紹了誘導(dǎo)系統(tǒng)的背景及意義，分析了國(guó)內(nèi)外誘導(dǎo)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及各自的優(yōu)缺點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合客戶的需求，提出了誘導(dǎo)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能及系統(tǒng)框架。其次深入研究了交通流的基礎(chǔ)理論知識(shí)，對(duì)交通流三要素之間的

2、相互關(guān)系進(jìn)行了細(xì)致的分析。并通過MatLab軟件對(duì)大量的采集數(shù)據(jù)進(jìn)行了驗(yàn)證,對(duì)三要素之間的關(guān)系進(jìn)行了擬合。根據(jù)擬合結(jié)果，采集數(shù)據(jù)符合三要素之間的關(guān)系。然后研究了短時(shí)交通流預(yù)測(cè)算法，在分析對(duì)比各個(gè)交通流預(yù)測(cè)算法之后，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)短時(shí)流量，BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有相互連接的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，能夠預(yù)測(cè)復(fù)雜的非線性問題。但是BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在進(jìn)行模型訓(xùn)練時(shí)，很容易陷入局部最小值，所以本文采用遺傳算法對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了全局最小值的效果。研究了道路