智能化城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的研究.pdf

1、城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)綜合運(yùn)用地理信息系統(tǒng)（GIS，Geographic Information System）和全球定位系統(tǒng)(GPS，Global Positioning System)等技術(shù)手段實(shí)時(shí)分析道路車輛信息在復(fù)雜多變的路網(wǎng)中的交通狀態(tài)，該系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)是道路動態(tài)車流配時(shí)理論，出行者可以根據(jù)系統(tǒng)配備的車載信息裝置、可變信息板等提供的出行指令選擇合適的路線出行，從而大大節(jié)約出行者在道路上的行駛時(shí)間。
　　 首先，論文對城市交通

2、誘導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹，詳細(xì)設(shè)計(jì)了道路交通流的采集方案，并通過分析處理傳感器采集到的交通流參數(shù)信息，繪制出實(shí)驗(yàn)路段一周內(nèi)交通信息參數(shù)曲線圖，根據(jù)曲線圖得到了該路段每天的交通高峰時(shí)段，為后續(xù)設(shè)計(jì)道路狀態(tài)判別方案提供了理論與數(shù)據(jù)支持。接下來，根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段交通流特性，將道路交通狀態(tài)劃分為通暢、緩慢、擁堵三種狀態(tài)，根據(jù)劃分的三種交通狀態(tài)和各狀態(tài)臨界點(diǎn)的預(yù)設(shè)閥值設(shè)計(jì)了交通狀態(tài)判別流程，闡述了該流程的具體算法。然后，介紹了誘導(dǎo)發(fā)布的規(guī)則及形式，具

3、體說明了誘導(dǎo)屏的實(shí)際布設(shè)原則，為出行者提供直觀的道路出行方案。最后，運(yùn)用微觀交通仿真系統(tǒng)VISSIM搭建了一個(gè)雙向六車道十字交叉路口，通過仿真實(shí)驗(yàn)將論文設(shè)計(jì)的道路交通狀態(tài)判別方案與傳統(tǒng)的交通狀態(tài)判別方案進(jìn)行比較分析，最終得出論文設(shè)計(jì)的方案具有一定范圍適用性的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
　　 智能城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)將車、路、人、環(huán)境等因素綜合分析管理，其目的是使龐大的交通路網(wǎng)車流順暢，交通運(yùn)輸變得安全、舒適、便捷。城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是交通管理的重要手