低等級(jí)農(nóng)村公路交通安全設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù).pdf

1、目前，在國(guó)家大力開展社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的背景下，農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展迅速，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的通公路率均達(dá)到95％以上。受到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和道路基礎(chǔ)設(shè)施的種種限制，農(nóng)村公路，特別是低等級(jí)農(nóng)村公路的交通安全狀況令人堪憂。在農(nóng)村公路建設(shè)和交通安全設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范缺乏的情況下，論文以江蘇省公路交通科技項(xiàng)目“江蘇省農(nóng)村公路交通安全保障技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”為依托，對(duì)農(nóng)村公路道路和交通流基本特征、交通安全設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)開展研究。 論文界定了所研究低等級(jí)農(nóng)村公路的內(nèi)涵

2、，通過對(duì)已有國(guó)內(nèi)外農(nóng)村公路事故資料進(jìn)行分析，總結(jié)造成事故的主要因素。根據(jù)低等級(jí)農(nóng)村公路交通流運(yùn)行特性和交通安全特征的現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，總結(jié)農(nóng)村公路需要解決的主要交通安全問題。 論文提出了農(nóng)村公路交通安全改善流程。從明確研究對(duì)象、確定主要的交通安全問題、制定改善方案和評(píng)價(jià)改善效果4方面，建立交通安全改善的方法論體系。 論文從幾何設(shè)計(jì)和交通安全設(shè)施設(shè)置2個(gè)方面，研究農(nóng)村公路的交通安全設(shè)計(jì)方法。在幾何設(shè)計(jì)方面，提出了低等級(jí)農(nóng)村公路

3、接入高等級(jí)公路的方法，包括建立接入道路層次關(guān)系模型、提出合理的支路接入間距和設(shè)計(jì)坡度；針對(duì)路幅過窄或路側(cè)無路肩的情況提出錯(cuò)車道的設(shè)置方法。在交通安全設(shè)施方面，分別針對(duì)急彎、陡坡、公路街道化等從幾何方面不容易進(jìn)行改善的現(xiàn)象，提出標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)設(shè)施和路側(cè)防撞設(shè)施的設(shè)置方法，并重點(diǎn)分析了交通靜化設(shè)施在農(nóng)村公路中的應(yīng)用。 最后，以江蘇省泰州市的農(nóng)村公路路段和交叉口作為改善對(duì)象，將論文提出的交通安全診斷與改善方法應(yīng)用于所選路段和交叉