物流園區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計.pdf

1、物流園區(qū)交通系統(tǒng)是物流園區(qū)整體規(guī)劃的重要組成部分，對園區(qū)人流和物流的順暢移動和集散有重要的作用，也是實現(xiàn)物流園區(qū)物流功能高效運作最重要、最基礎(chǔ)的保障。到目前為止，人們對于物流園區(qū)的概念、性質(zhì)、宏觀選址布局等方面進(jìn)行了較為深入的研究，取得了很多的研究成果，但是對物流園區(qū)的交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計研究還較少，基于這種情況，本論文將對物流園區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的理論和實踐進(jìn)行深入的研究和探討。 本論文主要的研究內(nèi)容包括物流園區(qū)交通特性分析、物流

2、園區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計和實際案例應(yīng)用三方面內(nèi)容： 首先，在明確物流園區(qū)的概念和分類后，提出物流園區(qū)的形成機理；然后將物流園區(qū)交通與城市交通進(jìn)行比較，從物流園區(qū)宏觀交通特性、物流園區(qū)用地交通特性和物流園區(qū)微觀交通特性三個方面探討物流園區(qū)本身的交通規(guī)律和特點。 其次，從物流園區(qū)生成交通量預(yù)測、物流園區(qū)交通規(guī)劃設(shè)計和物流園區(qū)交通組織三個方面，對物流園區(qū)交通系統(tǒng)這一特殊類型的交通問題進(jìn)行詳細(xì)的分析、研究和探討。物流園區(qū)生成交通量預(yù)

3、測是以園區(qū)內(nèi)的用地交通產(chǎn)生特性為基礎(chǔ)，分別對園區(qū)貨運和客運交通生成量進(jìn)行預(yù)測。物流園區(qū)交通規(guī)劃設(shè)計是從園區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計、園區(qū)出入口規(guī)劃設(shè)計和園區(qū)停車場規(guī)劃設(shè)計三個層面進(jìn)行考慮。物流園區(qū)交通組織則是在闡述園區(qū)交通組織的一般原則后，分別對園區(qū)內(nèi)部交通組織、園區(qū)出入口銜接交通組織和園區(qū)集散通道交通組織的方法進(jìn)行研究探討。本論文從以上三個方面提出了物流園區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的一般方法。 最后，通過鄭州公路物流港交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計這一實際案例