軌道交通建設(shè)工程施工階段投資控制的理論與方法研究.pdf

1、由于城市軌道交通建設(shè)工程具有投資大、周期長、工程技術(shù)復(fù)雜以及參與者眾多的特點，使得建設(shè)過程中稍有不慎，就有可能導致投資控制的滯后，嚴重的會造成投資失控。因此研究軌道交通建設(shè)工程施工階段投資控制的理論與方法，對于確保項目投資目標的實現(xiàn)具有十分重要的意義。 在軌道交通建設(shè)工程施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)合同數(shù)據(jù)和投資控制基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的分離、驗工計價過程中弄虛作假、變更處理不及時、變更費用不準確、投資計劃與進度出現(xiàn)偏差、信息不共享等問題。為了解決

2、這些問題，本文通過分析軌道交通建設(shè)過程中的合同數(shù)據(jù)、施工圖數(shù)據(jù)、驗工計價數(shù)據(jù)、檢驗批數(shù)據(jù)，建立了軌道交通建設(shè)工程施工階段的合同信息管理模型、驗工計價管理模型、變更管理模型、投資與進度集成模型。 通過建立以上模型，論文利用信息技術(shù)實現(xiàn)了軌道交通建設(shè)工程施工過程中投資的發(fā)生是以合同為中心的，保證了合同基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與投資控制基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完整性與一致性；檢驗批自動生成驗工計價工程量、驗工計價表的自動生成；變更設(shè)計從申報、工程量確認、批復(fù)、轉(zhuǎn)入