高速汽油機(jī)主軸承溫度場(chǎng)對(duì)其潤(rùn)滑狀態(tài)的影響.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)今世界最重要的動(dòng)力機(jī)械之一，其內(nèi)部構(gòu)成是一個(gè)復(fù)雜的摩擦系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)的摩擦損失是內(nèi)燃機(jī)機(jī)械損耗的重要組成部分和制約機(jī)械效率提高的一個(gè)重要因素。由于內(nèi)燃機(jī)軸承需要承受巨大的沖擊載荷，如果潤(rùn)滑不良勢(shì)必造成很大的摩擦損失，因此內(nèi)燃機(jī)軸承廣泛采用滑動(dòng)軸承。隨著內(nèi)燃機(jī)向著高速大功率方向發(fā)展，軸瓦與軸頸之間的相對(duì)摩擦速度越來(lái)越大，載荷密度也越來(lái)越高，因此軸承內(nèi)摩擦生熱量越來(lái)越大。熱與熱變形對(duì)軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)影響很大，目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者為分析熱效

2、應(yīng)對(duì)軸承潤(rùn)滑狀態(tài)的影響，一般通過(guò)熱彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論對(duì)軸承進(jìn)行分析計(jì)算。
　　本文采用新方法計(jì)算了熱效應(yīng)對(duì)軸承潤(rùn)滑情況的影響。本文以某直列四缸高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承為研究對(duì)象，基于Reynolds方程，首先在各種工況下對(duì)其主軸承進(jìn)行熱彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑分析，得到軸承在未考慮非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱及溫度場(chǎng)下的潤(rùn)滑參數(shù)。在此基礎(chǔ)上用新方法對(duì)第三主軸進(jìn)行重點(diǎn)分析，通過(guò)計(jì)算得出軸承在最高轉(zhuǎn)速下一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)的非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱量，綜合考慮缸體的傳熱邊界，得到軸