環(huán)境因素對(duì)鐵路橋梁樁基礎(chǔ)銹蝕疲勞研究.pdf

1、目前對(duì)鋼筋混凝土橋梁疲勞損傷的研究證明，影響鐵路鋼筋混凝土橋梁樁基礎(chǔ)壽命的主要原因是：混凝土的碳化、鋼筋的銹蝕和反復(fù)荷載長(zhǎng)期作用帶來(lái)的鋼筋疲勞損傷。本文針對(duì)鋼筋混凝土橋梁中普遍存在的環(huán)境侵蝕和疲勞問(wèn)題，研究與探討了兩不利因素共同作用下鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的銹蝕疲勞損傷。從混凝土碳化成因和鋼筋銹蝕機(jī)理出發(fā)，依據(jù)電化學(xué)原理，在已有實(shí)驗(yàn)成果下，建立樁基礎(chǔ)中鋼筋銹蝕量的時(shí)變模型。與現(xiàn)有的疲勞損傷理論只偏重疲勞荷載下的損傷不同，環(huán)境因素影響下鐵路樁基礎(chǔ)

2、疲勞有自身的特點(diǎn)，需將機(jī)械疲勞與材料銹蝕結(jié)合分析考慮，即進(jìn)行銹蝕疲勞分析；本文研究了鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的銹蝕疲勞的特點(diǎn)，從鋼筋面積損失出發(fā)，對(duì)比選用適合本文銹蝕后構(gòu)件的計(jì)算理論，結(jié)合分段線性解的方法建立混凝土樁基礎(chǔ)在銹蝕疲勞不同階段的預(yù)測(cè)模型，應(yīng)用于不同跨度橋梁樁基礎(chǔ)銹蝕疲勞的預(yù)測(cè)。 同時(shí)，編寫(xiě)了程序，并通過(guò)計(jì)算一些鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的疲勞損傷及剩余壽命，結(jié)果表明環(huán)境劣化造成的損傷大小決定了橋梁樁基礎(chǔ)的疲勞壽命，針對(duì)此項(xiàng)破壞，提出一些有