中交安江高速公路tj9a施工組織設計

1、中交二公局第四工程局有限公司 中交安江高速公路 TJ9A 合同段施工組織設計中交二公局第四工程有限公司- 0 -1、編制依據(jù)及編制原則 、編制依據(jù)及編制原則1.1 1.1、編制依據(jù) 、編制依據(jù)中交安江高速公路 TJ9A 合同段招標文件、設計圖紙、補遺書、答疑書等有關內(nèi)容。本施工組織設計是依據(jù)《貴州省江口至甕安高速公路路基土建及路面工程施工招標文件》 、及招標文件補遺書等資料， 《貴州省

2、江口至甕安高速公路兩階段施工圖設計》和技術要求編制的，并遵照如下標準和規(guī)范：1、交通部部頒標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》 （JTG/T F50-2011） ；2、交通部部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （JTG F80/1-2004） ；3、交通部部頒標準《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》 （JTG F30-2003） ；4、交通部部頒標準《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕技術規(guī)范》 （JTG/TB07-01—2006） ；5、交通部部頒標準

3、《公路工程施工安全技術規(guī)范》 （JTJ076-95） 。6、交通部部頒標準《公路工程技術標準》 （JTGB01-2003） ；7、交通部部頒標準《公路隧道施工技術規(guī)范》 （JTG F80/1-2004） ；8、交通部部頒標準《公路路基施工技術規(guī)范》 （JTG F10-2006） ；9、交通部部頒標準《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》 （JTGB03-2006） 。10、交通部部頒標準《公路工程標準施工招標文件》 （2009 版） 。1.2

4、 1.2、編制原則 、編制原則⑴ 遵循安全第一的原則。施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是破碎帶等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工，確立安全工作目標、完善規(guī)章制度、層層簽定安全生產(chǎn)責任狀，強化安全教育和狠抓現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。⑵尊重合同，遵守設計的原則。嚴格執(zhí)行和遵守招標人提供的招標文件、答疑資料，并且滿足施工現(xiàn)場的需

5、要；嚴格按設計要求進行施工。中交二公局第四工程局有限公司 中交安江高速公路 TJ9A 合同段施工組織設計中交二公局第四工程有限公司- 2 -2.1 2.1、概況 、概況中交安江高速公路 TJ9A 合同段是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》 （“687”網(wǎng)）中的第三橫江口至都格高速公路的東段。本標段位于貴州省黔東南苗族侗族自治州凱里市黃平縣紙房鄉(xiāng)及貴陽市甕安縣小河山鄉(xiāng)，起訖樁號為 K109+600

6、～K121+000，主線全長:11.366km，互通立交一處,本標段路線起于黃平縣紙房鄉(xiāng)高巖村，途徑龔家坪、兩岔河、中寨村、大坳坡、新寨村、排水村、涼風坳，止于甕安縣小河山鄉(xiāng)。2.2 2.2、路基工程概況 、路基工程概況路基總填方量為 282.0183 萬方，總挖方量為 240.804 萬方。路基填方 184.5905 萬方（其中借石填方 10.9692 萬方） ，挖方量為 158.324 萬方。紙房互通區(qū)挖方 8.248 萬方，利用填

7、方 86.873 萬方，借石填方 6.6093 萬方，借土填方 3.9482 萬方。2.3 2.3、橋梁工程概況 、橋梁工程概況本合同段橋梁全長 2.165km，共計 7 座，包括：兩岔河 1 號大橋、兩岔河 2 號大橋、中寨 1 號中橋、中寨 2 號中橋、新寨大橋、排水大橋及小河山大橋，其中小河山橋 7、8號方形橋墩高度為 51m，9 號方形橋墩高度為 49m。詳見下表：橋梁統(tǒng)計表結(jié)構(gòu)形式 序號橋名 中心樁號橋長 橋跨布置樁基 數(shù)量

8、T 梁片數(shù)備注1 兩岔河 1號大橋 K112+045左線：186m、 右線：186m左線：2×30m、右線：2×30m 36 602 兩岔河 2號大橋 K112+290左線：156m、 右線：156m左線：5×30m、右線：5×30m 30 643 中寨 1 號中橋 K112+753左線：47m、 右線：47m左線：1×30m、右線：1×30m 0 124 中寨 2 號中橋