長(zhǎng)江海事局現(xiàn)代監(jiān)管系統(tǒng)管理模式研究.pdf

1、為了適應(yīng)航運(yùn)業(yè)和沿江經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“使航運(yùn)更安全，讓長(zhǎng)江更清潔”的目標(biāo)。長(zhǎng)江海事局制定了四化目標(biāo)：管理信息化、反應(yīng)快速化、執(zhí)法規(guī)范化、管理現(xiàn)代化。為了實(shí)現(xiàn)四化目標(biāo)蕪湖海事局、武漢海事局于2007年先后建立了VTS監(jiān)管系統(tǒng)，重慶VTS一期工程在今年初也投入試運(yùn)行。它標(biāo)志著長(zhǎng)江海事局水上安全監(jiān)管水平有了突破性的提高，同時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)巡航、監(jiān)管、指揮、事故預(yù)防和水上人命救助增添了高科技手段，實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)范圍的船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管，極大地提高了海事管理效

2、率和搜救水平，進(jìn)一步為船舶航行帶來(lái)更安全、暢通、便捷的服務(wù)。但是隨著VTS系統(tǒng)的建立，同時(shí)也出現(xiàn)了一些值得思考和解決的問(wèn)題：怎么才能充分發(fā)揮VTS的功能和作用、發(fā)揮VTS、GPS、CCTV等現(xiàn)代監(jiān)管手段在海事管理中的作用，以及怎么才能使現(xiàn)代監(jiān)管手段與常規(guī)手段能夠有機(jī)結(jié)合、硬件手段和軟件環(huán)境相結(jié)合，使海事管理模式適應(yīng)現(xiàn)代監(jiān)管手段的要求。本論文就是針對(duì)以上問(wèn)題通過(guò)調(diào)研了解國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代監(jiān)管系統(tǒng)管理模式，分析長(zhǎng)江海事局現(xiàn)有監(jiān)管模式的特點(diǎn)，結(jié)合武漢

3、、蕪湖交管工程管理模式的運(yùn)行，運(yùn)用一定的管理學(xué)理論論探索長(zhǎng)江海事局在現(xiàn)代監(jiān)控設(shè)備運(yùn)用后現(xiàn)代監(jiān)管系統(tǒng)管理模式，使海事管理模式盡快適應(yīng)長(zhǎng)江海事系統(tǒng)監(jiān)管現(xiàn)代化的管理需要。 本文共分六章，第一章主要介紹研究背景、內(nèi)容及技術(shù)路線；，第二章通過(guò)閱讀參考文獻(xiàn)和資料，介紹了美國(guó)、香港等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)主要港口現(xiàn)代監(jiān)管系統(tǒng)的管理模式及可借鑒之處；第三章通過(guò)實(shí)地調(diào)研，介紹和分析了長(zhǎng)江海事監(jiān)管系統(tǒng)運(yùn)行管理方式及適應(yīng)性；第四章也就是本文的核心部分