知難而上勇攀高峰在挑戰(zhàn)大海中錘煉精神和作風(fēng)-平潭橋

1、知難而上 知難而上 勇攀高峰 勇攀高峰 在挑戰(zhàn)大海中錘煉精神和作風(fēng) 在挑戰(zhàn)大海中錘煉精神和作風(fēng)平潭橋是我國(guó)首座公鐵兩用跨海峽大橋，它的建設(shè)將成為橋梁史上新的里程碑。三年多來(lái)，全體參建干部職工決然義無(wú)反顧，不計(jì)個(gè)人得失，直面惡劣海況、艱苦環(huán)境、超高難度，用青春、熱血、勇氣、責(zé)任譜寫(xiě)了挑戰(zhàn)大海的一個(gè)個(gè)動(dòng)人篇章。勇登人嶼島 勇登人嶼島平潭橋長(zhǎng)達(dá) 11.15km 全部是海上施工，沿途跨越 4 個(gè)島嶼，施工組織難度大。當(dāng)時(shí)，由于用海許可未批復(fù)、紅

2、線用地未交付、村民強(qiáng)占島嶼等因素影響，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)近 4個(gè)月，全橋還沒(méi)有形成有效作業(yè)面，完成年度目標(biāo)及工期壓力陡增。經(jīng)過(guò)反復(fù)分析，項(xiàng)目部決定從大橋跨越的第一個(gè)島嶼人嶼島入手，打開(kāi)局面。人嶼島位于海壇海峽北東口，島上荊棘叢生，亂石成堆，荒無(wú)人煙，距松下岸邊近 3km。按照施組，該島是元洪航道橋、鼓嶼門(mén)水道橋及二工區(qū)人員駐地以及物資設(shè)備、大臨設(shè)施的加工場(chǎng)地和中轉(zhuǎn)站，連接島嶼和松下岸邊的 1#棧橋被譽(yù)為海上“生命線”。然而，登島不僅要克服巨浪顛簸

3、、沒(méi)有停靠碼頭等先天困難，更要面對(duì)海島管轄權(quán)的最嚴(yán)格管理限制。人嶼島為無(wú)人島，受地方政府特別管轄權(quán)的嚴(yán)格限制和保護(hù)，在不具備相關(guān)手續(xù)的情況下貿(mào)然登島組織施工勢(shì)必將面臨巨大的法律風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)負(fù)責(zé)人可能要承擔(dān)刑事責(zé)任。然而辦擊；海上濕悶多鹽，尤其是春天，濕度特別大，空氣濕漉漉、黏糊糊，房間、衣物等都長(zhǎng)霉；夏天紫外線強(qiáng)度特別大，大家臉、胳膊都曬成了“平潭紅”，皮膚瘙癢、脫皮；淡水匱乏，信息閉塞，交通不便，暈船導(dǎo)致惡心、嘔吐、出冷汗、心理恐懼，極

4、其痛苦，遇到生病等急事只能望洋興嘆，家屬、孩子探親困難；每年超過(guò) 6 級(jí)以上大風(fēng)300 多天，再加上涌浪，拍打在鋼管樁上，即使是做了加固處理，集裝箱仍然晃動(dòng)，外面大風(fēng)呼嘯，剛上平臺(tái)時(shí)，很多人即便疲憊不堪也都無(wú)法入睡。職工開(kāi)玩笑，在“平臺(tái)村”猶如“坐牢”，幾年下來(lái)給大家身心健康帶來(lái)不小的損害。工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理劉毅是“平臺(tái)村”的副村長(zhǎng)，他從平臺(tái)第一根鋼管樁插打就在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)，平臺(tái)建成后也成為第一個(gè)“村民”，由于有效作業(yè)時(shí)間少且不連續(xù)，生產(chǎn)任務(wù)及其

5、繁重，他需要緊盯在現(xiàn)場(chǎng)，加上鼓嶼門(mén)水道是全橋風(fēng)浪最大的區(qū)域，交通船經(jīng)常無(wú)法靠幫，即使是和同在一個(gè)項(xiàng)目工作的愛(ài)人，卻常常一、兩個(gè)月見(jiàn)不上一面，大家戲稱(chēng)他們?yōu)椤昂Ｉ系呐＠煽椗?。三年?lái)，“平臺(tái)村”村民們始終保持樂(lè)觀主義，堅(jiān)持以苦為樂(lè)，苦中作樂(lè)，孤獨(dú)堅(jiān)守，取得了驕人成績(jī)。全橋水深最深、涌浪最大、水流最急、施工條件最艱苦、開(kāi)鉆最晚的 Z03 主塔墩，用了不到一年時(shí)間完成了 18 根平均樁長(zhǎng) 62.3 米、4.5 米超大直徑鉆孔樁的施工，重達(dá)近