2013年一級建造師市政實務案例解析

1、11K411000 1K411000 城鎮(zhèn)道路工程（ 城鎮(zhèn)道路工程（1-10 1-10）路基工程基層工程瀝青面層工程★★★［掌握］城市道路工程 路面工程水泥混凝土路面工程土的物理力學基本指標土的基本知識土壓力的力學概念道路的級別與類型路基病害的防治水對道路工程影響的防治瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成基本理論★★［熟悉］道路工程基本知識道路基本知識不同擋土 墻結(jié)構(gòu)特點對一般不良工程地質(zhì)問題的處理措施軟土工程處理濕陷性黃土工程處理膨脹土工程處理★［了解

2、］不良土質(zhì)對道路工程的影響對特殊工程地質(zhì)問題處理一般方法凍土工程處理1K411010 1K411010 城鎮(zhèn)道路工程的結(jié)構(gòu)與材料 城鎮(zhèn)道路工程的結(jié)構(gòu)與材料1、道路的級別及類別（1）路面分級路面等級 特點或優(yōu)缺點 面層主要類型 使用年限適應的道路等級水泥混凝土（剛性）30 高等級路面 特點：強度高、剛度大、穩(wěn)定性好優(yōu)點：建設投資大、車速高，適應繁重交通量，運輸成本低，養(yǎng)護費用少，路面平整瀝青混凝土、廠拌瀝青碎石整齊石塊和條石（柔性）15高

3、速、一、二級公路城市快速路、主干路瀝青貫入碎石（礫）石路拌瀝青碎石（柔性）12 次高級路面 特點：路面強度、剛度、穩(wěn)定性，使用壽命，車行速度，適應交通量均低于主路面缺點：維修、養(yǎng)護、運輸費較高 瀝青表面處治（柔性）8二、三級公路城市次干路、支路中級路面 優(yōu)點：初期造價低缺點：強度、穩(wěn)定性差、平整度差；使用壽命短、易揚塵、車速低；養(yǎng)護維修運輸成本高混結(jié)或級配碎（礫）石、水結(jié)碎石、其他粒料、不整齊石塊（柔性）5 三、四級公路低級路面 優(yōu)點：

4、可大量使用當?shù)夭牧?，初期投放少缺點：強度、水穩(wěn)定性、平整度最差，易揚塵；只能保證低速行車，運輸成本高，一般雨季影響各種粒料或當?shù)夭牧细纳仆粒ㄈ鐮t渣土、礫石土和砂礫土等）5 四級公路3（1）土的三相組成特性①土由固體顆粒、水、氣組成②水在土顆粒之間的孔隙中，土中水有固、液、氣三種形態(tài)③液態(tài)水有吸有水、薄膜水、毛細水和重力水④毛細水可逆重力方向上升一定高度，在零下溫度毛細水仍能移動、積聚、發(fā)生凍脹土的物理力學基本指標（2）土的物理力學基本指

5、標分類及定義與孔隙有關的指標與水有關的指標①質(zhì)量密度②孔隙比③孔隙率④含水量⑤飽和度⑥界限含水量⑦滲透系數(shù)細粒土狀態(tài)有關的指標土抗剪強度有關的力學指標⑧液限⑨塑限⑩塑性指數(shù)液性指數(shù) ○ 11內(nèi)摩擦角 ○ 12粘（內(nèi)）聚力 ○ 13或稱阻擋剪切5、對一般不良工程地質(zhì)問題的處理措施（1）不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生與工程必須通過地質(zhì)構(gòu)不利部位是無法避免的巖石地區(qū)邊坡易發(fā)生滑動，傾倒情況①巖層傾向與邊坡坡向一致，坡角大于巖層傾角，巖層間結(jié)合較弱或有軟弱夾

6、層，易滑動②巖層傾向與邊坡坡向相反，巖層內(nèi)傾向坡外的節(jié)理發(fā)育層間結(jié)合差，易發(fā)生傾倒破壞巖石地區(qū)邊坡穩(wěn)定的情況①水平與直立巖層，邊坡一般是穩(wěn)定的②巖層傾向與邊坡坡向相反，巖層完整，層間結(jié)合好，邊坡是穩(wěn)定的③巖層傾向與邊坡坡向一致，巖層傾角不小于邊坡坡角，邊坡一般是穩(wěn)定的（2）巖石路塹邊坡的穩(wěn)定因素結(jié)論：巖層與巖石路塹邊坡的產(chǎn)狀關系控制著邊的穩(wěn)定性（3）不良地質(zhì)構(gòu)質(zhì)造對邊坡造成破壞的處理措施①處理原則：以防為主，及時治理②治理措施制定出發(fā)點

7、③地震、斷層等對道路影響的考慮（4）我國特殊地質(zhì)及不良地質(zhì)山區(qū)、山地常見地質(zhì)現(xiàn)象及防治措施①崩塌：定義，危害，措施②滑坡：定義，處理原則，措施③泥石流：特征，防治措施④巖溶：注意事項⑤風砂：關注點，防治措施6、對軟土、溫陷性黃土、膨脹土、凍土的工程處理的一般方法軟土 組成及特點：破壞特征；處理方法濕陷性黃土 力學特點；主要病害；防治方法①采取特殊加固措施，減輕或消防其濕陷性②采取措施做好路基的防沖、截流、防滲③加筋土擋土墻是有效的防護措