白車身試制柔性焊裝線及夾具設(shè)計研究.pdf

1、世界汽車發(fā)展的趨勢是由大批量生產(chǎn)向多品種、小批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)化，為了滿足汽車消費(fèi)者廣泛而多樣化的需求，適應(yīng)汽車市場的激烈競爭，世界各大汽車生產(chǎn)廠家不斷縮短車型變換周期，加快車種的更新，柔性車體焊裝線(FBL)就是為適應(yīng)這一發(fā)展趨勢而設(shè)計制造的。它能在一條生產(chǎn)線上混流生產(chǎn)兩個以上車型的車體，具有換型生產(chǎn)簡單快捷、開發(fā)時間短、二次投入費(fèi)用少和生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，因而被世界各大汽車公司廣泛地采用。汽車制造業(yè)中，車身制造是一項龐大的系統(tǒng)工程，約占總投資

2、的40％-60％。目前，我國汽車工業(yè)水平還遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家的汽車工業(yè)水平，汽車自主開發(fā)生產(chǎn)是我國汽車制造的最終唯一出路，而FBL技術(shù)必將成為中國汽車制造業(yè)在車身焊裝線的發(fā)展方向。
　　 本文介紹了國內(nèi)外白車身焊裝線的現(xiàn)狀和研究本課題的背景和意義。指出建立起白車身試制柔性焊裝線，將進(jìn)一步提高研發(fā)試制能力，縮短新車型的開發(fā)周期，對集團(tuán)來說具有重要的戰(zhàn)略意義。
　　 本文系統(tǒng)地分析了車身結(jié)構(gòu)和柔性焊裝線。首先，對車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了

3、分析，然后對焊裝工藝進(jìn)行了分析，研究了各種焊裝技術(shù)的原理及應(yīng)用。本試制線主要應(yīng)用了電阻焊、保護(hù)焊和點(diǎn)焊，并提出了焊裝過程中控制焊裝質(zhì)量的方法以及焊后質(zhì)量控制的方向。探討了車身結(jié)構(gòu)的改型設(shè)計，介紹了車身焊裝線的基本形式，最后介紹了車身焊裝線的三個發(fā)展階段和生產(chǎn)線設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展。
　　 基于試制車間的現(xiàn)狀，重點(diǎn)研究了白車身試制的分類和焊裝線布局設(shè)計，并設(shè)計出了一條試制柔性焊裝線。接下來介紹了該柔性焊裝線的分區(qū)及功能，主要部件的組焊