等離子體流動控制技術(shù)及其在飛行器上的應(yīng)用研究.pdf

1、等離子體流動控制技術(shù)是一種新型的主動流動控制技術(shù)，本文對等離子體流動控制技術(shù)的基本原理及其在飛行器上的應(yīng)用進行了細致研究。
　　論文首先簡要介紹了等離子體放電理論，分析了等離子體對流場進行流動控制的三個機理，介紹了等離子流動控制技術(shù)在航空領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用。而后，進行了等離子體激勵器的設(shè)計及激勵參數(shù)優(yōu)化設(shè)計，分析了SDBD(表面介質(zhì)阻擋放電)激勵器的啟動渦及誘導(dǎo)產(chǎn)生射流的機理。通過PIV測試技術(shù)研究了SDBD激勵器空間流場分布以及影響射

2、流大小的因素，并介紹了O型、H型、柵型激勵器的射流特點。將激勵器布置在平板上進行風洞吹風試驗研究，證明了其對流場作用的有效性。
　　然后，將等離子體激勵器用于直機翼微型飛行器的流動分離控制，等離子體激勵器能夠很好的實現(xiàn)分離流場再附。在機翼的不同位置布置不同的激勵器，實現(xiàn)了飛行器的滾轉(zhuǎn)、偏航、俯仰力矩控制，通過煙線和PIV流動測量技術(shù)，研究了等離子體激勵器對飛行器氣動力矩控制的機理，主要是流動分離的控制。并將等離子體激勵器應(yīng)用于飛翼