關(guān)關(guān)于鄭州“7.20”水災(zāi)的事前、事中、事后檢驗與建言及系統(tǒng)補救建議

1、關(guān)于鄭州“7.20”水災(zāi)的事前、事中、事后檢驗與建言 及系統(tǒng)補救建議鄭州“7.20”大水災(zāi)的檢驗與建言，解決 17 個世界級難題前 言2021 年 7 月 20 日，鄭州大水災(zāi)，媒體普遍說：此次大水災(zāi)是“千年一遇”，甚至是“五千年一遇”。按此說法，人們必然會無視本次教訓(xùn)。因為，下次大災(zāi)是在“千

2、年之后”、“五千年之后”，現(xiàn)在何必杞人憂天？筆者完全不能認同這樣的觀點。根據(jù)如下案例分析，可以清楚看到，鄭州大水災(zāi)，不僅對中國，對世界所有城鎮(zhèn)都具有普遍的嚴重警告作用，因為其中包含許多世界級的難題。本文對水災(zāi)的事前、事中、事后，做了初步的實證檢驗，并提出系統(tǒng)補救建議，供全國應(yīng)急管理以及相關(guān)部門同行們參考。官方資料：8 月 2 日下午，河南省政府新聞辦召開的第十場“河南省防汛救災(zāi)”新聞發(fā)布會舉行。省長王凱代表省委省政府向因災(zāi)遇6.掉入塌陷

3、坑溺水而亡7.長時間泡在水里冷死8.因上述原因誘發(fā)心臟病、低血糖等而亡9.水中觸電而亡（電線桿漏電）10.醫(yī)療急救癱瘓，無法及時急救那么多人11.現(xiàn)場未來及時搶救，國民缺乏醫(yī)療急救常識關(guān)于本次事故經(jīng)濟損失分類：1.多少輛車被淹，合計多少錢？大部分都沒投水淹險吧？僅京廣北路隧道為例估算：隧道長 1835 米，來回共 6 車道。以每輛車平均 5 米長+前后間隔各 1 米=每輛車占用 7 米長度則 1835 米隧道/7 米=262 輛車 X