疏港公路對(duì)港口發(fā)展適應(yīng)性研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷深入，港口特別是大型樞紐港的發(fā)展對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用越來越明顯。國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)表明，一方面，通暢的疏港交通體系是港口生存、發(fā)展和競爭的重要保證，另一方面，疏港公路的建設(shè)應(yīng)該以港口的發(fā)展為基礎(chǔ)。疏港公路的發(fā)展應(yīng)該超前港口的發(fā)展，起到積極的促進(jìn)作用，同時(shí)，又不能過多的超前，造成資金的浪費(fèi).因此。疏港公路適應(yīng)性研究有著十分重要的意義。
　　 本文從港口的發(fā)展歷程和疏港公路對(duì)港口發(fā)展適應(yīng)性分析入手，分別從宏

2、觀和微觀上選取運(yùn)輸彈性系數(shù)和飽和度對(duì)疏港公路適應(yīng)性進(jìn)行評(píng)價(jià)。在港口吞吐量預(yù)測過程中，分別介紹了GM(1,1)灰色預(yù)測模型、三次指數(shù)平滑模型和組合預(yù)測模型，并從中選取了精確度較高的組合模型對(duì)秦皇島港吞吐量進(jìn)行短期預(yù)測。并把交通運(yùn)輸工程學(xué)中的理論有針對(duì)性的運(yùn)用到港口疏港運(yùn)輸中，結(jié)合港區(qū)的實(shí)際，得出一套既符合港區(qū)實(shí)際又行之有效的港口疏港公路基本通行能力和交通量的計(jì)算方法，為疏港公路飽和度的計(jì)算提供保證。文章最后進(jìn)行實(shí)證研究，對(duì)港口疏港公路適應(yīng)