核電控制棒驅動機構可靠性設計研究.pdf

1、核電站的安全穩(wěn)定運行一直是政府、社會和企業(yè)極為關注的問題?？刂瓢趄寗訖C構（CRDM）是核反應堆中非常重要的安全設備，負擔著啟動反應堆、對反應堆進行功率調節(jié)以及在事故工況下的快速停堆等多項重要功能。其帶動控制棒組件在反應堆的堆芯內上下運動以調節(jié)堆芯的核反應速率，從而確保反應堆的安全。為實現(xiàn)我國核電事業(yè)的穩(wěn)定良好發(fā)展，促進國內核電設備研發(fā)、制造水平和市場競爭力的不斷提高，提升CRDM的可靠性水平，研究適用于CRDM的可靠性設計技術勢在必行。

2、
　　本文以控制棒驅動機構作為研究對象，結合其設計開發(fā)流程以及企業(yè)自身的實際情況，建立了可靠性設計分析體系，并研究了相關的關鍵設計技術，為CRDM的可靠性運行打下了堅實的理論和實踐基礎。主要研究內容如下：
　　①在分析控制棒驅動機構特點和要求的基礎上，根據三類最基本的任務，結合可靠性相關理論和方法建立了控制棒驅動機構的可靠性設計分析體系，其將驅動機構的工程設計和可靠性設計分析相互融合。明確了各設計開發(fā)階段的可靠性工作內容，使

3、可靠性設計與分析工作有序、高效地開展，為使控制棒驅動機構的可靠性達到設計要求奠定了基礎。
　?、卺槍刂瓢趄寗訖C構的故障模式危害性分析，論文在分析傳統(tǒng) RPN法缺陷的基礎上，提出基于模糊有序平均算子和 DEMATEL方法相結合的危害性分析方法，全面考慮了風險因素的權重及故障模式間的相互關聯(lián)關系。實例分析證明該方法相較于傳統(tǒng)RPN方法降低了重復RPN數值出現(xiàn)的頻率，并且能夠識別出傳統(tǒng)RPN方法無法識別出的故障模式排列順序，凸顯了該方

4、法的有效性和正確性。
　?、坩槍?CRDM的早期設計階段存在著大量的不確定因素和信息，且可靠性數據極其匱乏的情況，論文提出一種區(qū)間分析理論與層次分析法和模糊評判相結合的分配方法，綜合考慮影響驅動機構可靠性的多方面因素。最后以控制棒驅動機構的可靠性分配為例，驗證了該方法的適用性和有效性。
　?、茚槍υ诨臼录l(fā)生概率數據未知時故障樹定量分析難以進行的問題，論文提出一種將模糊集合理論與專家經驗相融合的基本事件發(fā)生概率評估方法。將