大氣壓力下激光電離技術(shù)探測環(huán)境痕量苯系物實驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、曲阜師范大學碩士學位論文大氣壓力下激光電離技術(shù)探測環(huán)境痕量苯系物實驗研究姓名:周留柱申請學位級別:碩士專業(yè):物理電子學指導教師:孔祥和2003.3.1靜電計對電離的信號進行檢測。本文實驗均在此實驗裝置上完成的。本論文利用共振增強雙光子電離技術(shù)( R 2 P I ) ,對影響人類健康的苯系物污染物進行了研究,主要內(nèi)容包括:1 .利用光強指數(shù)曲線,驗證苯、甲苯和二甲苯樣品氣的雙光子電離。2 .作出苯、甲苯和二甲苯樣品氣的濃度與強度關系曲線,

2、作為定標標準。3 .現(xiàn)場采集空氣污染物進行測量。4 .數(shù)據(jù)處理,得出結(jié)論。2 0 0 1 年1 2 月下旬,選取合肥市的不同地點進行采樣分析。實驗結(jié)果表明:不同的時間、不同的地點,苯系物的濃度不同,其濃度為6 .7 2—2 5 .6 4 “g /m 3 。實驗結(jié)果反映出一個總的規(guī)律:車流量大則污染嚴重,車流量小則污染輕。2 0 0 2 年1 月下旬,在北京市車公莊西路四道口對怠速的汽車( 距排氣口2 0 —3 0 c m ) 進行采氣分

3、析。實驗結(jié)果表明:發(fā)動機的種類不同,使用燃料的性質(zhì)扣成分不同,苯系物的濃度不同,其濃度為1 4 .5 —4 3 1 8 .7“g /m 3 .另外,機動車在冷機和熱機狀態(tài)下的苯系物濃度不同,冷機狀態(tài)下的苯系物的濃度較高,而熱機時較低;使用催化劑的機動車苯系物濃度較低,而未使用催化劑的機動車笨系物濃度較高。這說明在汽車剛啟動時,由于沒有達到催化劑的溫度,笨系物的催化轉(zhuǎn)化效率較低.利用激光電離技術(shù)進行大氣壓力下的環(huán)境苯系物的探測,是一種新的

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