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文檔簡介
1、曲阜師范大學碩士學位論文大氣壓力下激光電離技術(shù)探測環(huán)境痕量苯系物實驗研究姓名：周留柱申請學位級別：碩士專業(yè)：物理電子學指導教師：孔祥和2003.3.1靜電計對電離的信號進行檢測。本文實驗均在此實驗裝置上完成的。本論文利用共振增強雙光子電離技術(shù)( R 2 P I ) ，對影響人類健康的苯系物污染物進行了研究，主要內(nèi)容包括：1 ．利用光強指數(shù)曲線，驗證苯、甲苯和二甲苯樣品氣的雙光子電離。2 ．作出苯、甲苯和二甲苯樣品氣的濃度與強度關系曲線，
2、作為定標標準。3 ．現(xiàn)場采集空氣污染物進行測量。4 ．數(shù)據(jù)處理，得出結(jié)論。2 0 0 1 年1 2 月下旬，選取合肥市的不同地點進行采樣分析。實驗結(jié)果表明：不同的時間、不同的地點，苯系物的濃度不同，其濃度為6 ．7 2—2 5 ．6 4 “g ／m 3 。實驗結(jié)果反映出一個總的規(guī)律：車流量大則污染嚴重，車流量小則污染輕。2 0 0 2 年1 月下旬，在北京市車公莊西路四道口對怠速的汽車( 距排氣口2 0 —3 0 c m ) 進行采氣分
3、析。實驗結(jié)果表明：發(fā)動機的種類不同，使用燃料的性質(zhì)扣成分不同，苯系物的濃度不同，其濃度為1 4 ．5 —4 3 1 8 ．7“g ／m 3 ．另外，機動車在冷機和熱機狀態(tài)下的苯系物濃度不同，冷機狀態(tài)下的苯系物的濃度較高，而熱機時較低；使用催化劑的機動車苯系物濃度較低，而未使用催化劑的機動車笨系物濃度較高。這說明在汽車剛啟動時，由于沒有達到催化劑的溫度，笨系物的催化轉(zhuǎn)化效率較低．利用激光電離技術(shù)進行大氣壓力下的環(huán)境苯系物的探測，是一種新的
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