淺談沙漠公路風積沙路基施工與質(zhì)量控制論文

1、淺談沙漠公路風積沙路基施工與質(zhì)量控制 淺談沙漠公路風積沙路基施工與質(zhì)量控制張雪峰摘要： 摘要：風積沙修筑路基具有施工困難、質(zhì)量難以控制、環(huán)境惡虐、施工工藝復雜等特點。通過新疆沙雅至阿拉爾沙漠公路施工實踐，淺談沙漠公路路基施工與質(zhì)量控制。關(guān)鍵詞： 關(guān)鍵詞：風積沙 ； 路基施工 ； 質(zhì)量控制隨著新疆經(jīng)濟快速發(fā)展，交通運輸壓力增大，公路已成為經(jīng)濟發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)，而新疆多數(shù)地方屬于沙漠干旱地區(qū)，修筑公路沙礫混合材料就近很少，靠外運拉進施

2、工現(xiàn)場造成成本大、不經(jīng)濟，施工時間長等困難。為了解決這個問題，新疆公路行業(yè)采用了一種用風積沙材料修筑沙漠公路路基的工藝，現(xiàn)在以新疆阿拉爾—沙雅沙漠公路施工經(jīng)驗，談談風積沙路基施工工藝及質(zhì)量控制。一、施工前的準備 一、施工前的準備.1． 路基施工前，施工單位應全面熟悉設計文件，在技術(shù)交底的基礎上，進行現(xiàn)場核對和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應及時按有關(guān)程序上報監(jiān)理部門和業(yè)主，并提出修改意見報請設計變更。.2． 根據(jù)設計要求和調(diào)查的現(xiàn)場實際情況，核實工程數(shù)

3、量，按工期要求，施工難易程度，人員，設備，試驗等準備情況，編制較為詳細的施工組織設計，上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師并及時提交開工申請報告，必要時應編制沙區(qū)路基施工網(wǎng)絡計劃。3． 路基施工前應做好施工測量工作，包括導線，中線，水準點復測，橫斷面抽查與補測，增設水準點等。施工測量的精度應符合交通部頒布實施的《公路路線勘測規(guī)程》JTJ061-95 中的有關(guān)規(guī)定，增設的水準點應設在地勢比較平坦，便是于觀測，不易被風蝕和沙埋的地方，水準點樁采用 35

4、15;1200MM 鋼管打入沙中至少 100CM 深，周邊用水泥砂漿砌護，在水準點旁插一帶小紅旗竹竿。4． 路基施工前應按現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-95 中的有關(guān)條款進行路基放樣。..沙基施工前，應根據(jù)恢復的路線中樁，設計圖表定出路基邊緣的具體位置，每 20 米沙基兩側(cè)邊緣各插一竹竿，并系一紅布，注明填挖高度，路堤放樣時，應考慮預加沉落度數(shù)值按填方高度的 3％計。5． 施工前的復查與試驗：路基施工前，施工人員應對沙基范圍

5、內(nèi)的工程地質(zhì)，水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣，試驗確定其性質(zhì)和范圍。并應根據(jù)設計文件提供的資料，對取自挖方。借土場，料場的填料進行復查和試驗。如設計文件提供的料場填料不足時，應自行勘察尋找。挖方。借土場和料場的風積沙要進行下列項目試驗，其試驗方法按 JTJ051-93《公路土工試驗規(guī)程》進行。5.1 液限。塑限。塑性指數(shù)，天然稠度或液性指數(shù)：5.2 顆粒大小分析試驗：5.3 含水量試驗：5.4 相對密度試驗：5.5 沙的擊實試驗:;：“

6、適應環(huán)境、使用先進、經(jīng)濟合理、安全可靠’’的原則。組配工程機械應具有附著力大。通用性好，爬坡力強的高底盤，寬負載面功能。2、填方路堤施工：采用風積沙填筑路堤時，各分層中不得夾雜粘性土，植物及樹根等雜質(zhì)，必須是純凈風積沙。路堤填筑采用水平分層填筑方式，填筑時按照橫斷面全寬推筑，分層的最大松鋪厚度根據(jù)風沙地貌類型及壓實機械的不同確定，若采用 10－20 噸鉸接式前后輪驅(qū)動的自行式振動壓路分層碾壓時的最大松鋪厚度不得 50CM，路基填筑寬度每

7、側(cè)應寬于設計寬度 30CM，填方路堤填筑可用推土機或裝載機從兩側(cè)或短距離縱向調(diào)配分層填筑。當路堤較高時，可將填料運至坡角處，然后用挖掘機運至填方段后用推土機整平。每層填筑完畢后，用推土機沿縱向大致整平，并借助 18 噸以上履帶推土機碾壓 3－4 遍，用平地機進行精平，臺背填土應與錐坡填方同時進行。沙基填筑完成后，其邊坡按設計邊坡度用機械或人工整平。3、挖方路塹施工：挖方路塹施工前應復查施工組織設計，核實或編制風積沙調(diào)整圖表，清理施工現(xiàn)場

8、，以樁志表明輪廓。風積沙開挖應自上而下進行，不得亂挖和超挖，施工過程中如發(fā)現(xiàn)風積沙層下部出現(xiàn)土質(zhì)或其他材料，應將上部風積沙全部挖除后再進行下部開挖，土方路段應按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)條款辦理，其邊坡應符合土方邊坡的規(guī)定，上部風積沙邊坡坡度就符合設計要求。4、路塹開挖，根據(jù)路塹長度和深度，可按下列方式進行。第一種方式：橫挖法，適用于短而深的路塹，以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，其具體作法是：

9、用推土機群進行，可在不同高度分幾個臺階開挖，其深度視具體情況而定，一般宜為 3－4M，其邊坡應配有推土機或人工分層修刮平整。第二種方法：縱挖法，適用于較長的路塹開挖。其具體作法是：先沿路暫縱向挖一通道，并將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，并將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高。此法適用于路塹較長較深，兩端路線縱坡較緩的路暫開挖，沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較

10、薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分成數(shù)段，此法適用于路塹過長，棄方運距過遠的傍山路塹，關(guān)于路塹開挖所用機械，路塹長度小于 100M, 塹深小于 3M 的路塹開挖，宜用推土機作業(yè)，路塹長度大于 100M，宜采用鏟運機作業(yè)。三、風積沙路基的壓實工藝 三、風積沙路基的壓實工藝1，路基施工前，應將具有代表性的風積沙取樣進行風積沙干振、飽水狀態(tài)下的最大干密度值 。施工中如發(fā)現(xiàn)沙顆粒粒徑，級配有變化。應及時補做風積沙全部試驗項目，風積沙路基壓實機械的

11、選擇，除滿足壓實的技術(shù)要求外還應根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、壓實機械效率及工期要求等因素綜合考慮，應選擇在沙漠中能自由行走的 10－20 噸鉸接式自動振動壓路機，震動頻率在 30HZ －45HZ， 振幅在 0.4－1.0MM 之間。2．采用自動振動壓路機在風積沙天然含水量狀態(tài)下分層壓實的壓實工藝，此種施工工藝適用于風積沙天然含水量（包括干燥無水）狀態(tài)下分層碾壓、及灑水狀態(tài)下分層或下雨后的風積沙碾壓。路基施工、碾壓工藝：（1）施工前準備工作。

12、包括放樣、清除填方路段原地表雜草、樹根等。原地表處理；對填方路）段填前原地面雜草、樹根清除后，要進行填前壓實，采用振動壓路機，在干燥沙漠地區(qū)碾壓不少于 3 遍，在潮濕地區(qū)不少與 3 遍。碾壓時輪跡重疊不小于 1/3 輪寬、輪跡布滿一個作業(yè)而為一遍。碾壓后取樣檢測應達到設計壓實標準，不合格時應補壓直到合格為止。（2）推送填料和攤鋪填料。風積沙料場運距較遠時可采用自卸車運輸至路基坡腳或作業(yè)面，路堤較低時用推土機或裝載機從兩側(cè)或短距離縱向調(diào)配