異形厚承臺(tái)受力的反演與反饋分析.pdf

1、蘇通大橋主橋索塔群樁基礎(chǔ)由131根直徑2.8m、長(zhǎng)117m的鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)組成，承臺(tái)平面形狀呈啞鈴型，長(zhǎng)度為113.75m、寬度為48.1m，承臺(tái)最厚處達(dá)13.324m，屬異形厚承臺(tái)。厚度的增加和變化增大了承臺(tái)受力的復(fù)雜性，使得結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變得困難?，F(xiàn)有的承臺(tái)設(shè)計(jì)方法多是針對(duì)規(guī)模較小的群樁基礎(chǔ)，不適合蘇通大橋這樣規(guī)模和厚度大、樁數(shù)多、基樁布置形式復(fù)雜的基礎(chǔ)。本文依托國(guó)家“十一五”科技支撐項(xiàng)目一“蘇通大橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”和“蘇通大橋索塔地

2、基基礎(chǔ)穩(wěn)定及安全監(jiān)測(cè)”，以主橋北索塔群樁基礎(chǔ)的厚承臺(tái)為研究對(duì)象開展以下工作： (1)由于主橋群樁基礎(chǔ)處于復(fù)雜的潮汐環(huán)境，故承臺(tái)應(yīng)力的原型觀測(cè)數(shù)據(jù)不可避免地存在噪聲的干擾。因此，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的信噪分離處理是進(jìn)行承臺(tái)結(jié)構(gòu)傳力機(jī)理分析和安全評(píng)價(jià)的首要任務(wù)。故首先利用小波去噪技術(shù)對(duì)承臺(tái)鋼筋軸力的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行信噪分離處理，以獲取僅與工程荷載有關(guān)的承臺(tái)鋼筋軸力。 (2)以彈性支撐模擬樁．土共同作用，采用邊界條件反演的方法，根據(jù)承臺(tái)底層橫