小型海船船員現(xiàn)狀分析與對(duì)策

1、小型海船船員現(xiàn)狀分析與對(duì)策臧愛(ài)清金迪大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院大連海事大學(xué)馬克思主義學(xué) 篋通過(guò)對(duì)小型海船船員的訪談，歸納分析A前小型海船船員隊(duì)伍的現(xiàn)狀與問(wèn)題。從 海事管理機(jī)構(gòu)、航運(yùn)企業(yè)、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和船員幾個(gè)方而，提出提高小型海船船 員隊(duì)伍整體素質(zhì)，建立一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的小型海船船員隊(duì)伍 的對(duì)策。關(guān)鍵詞：小型海船船員;業(yè)務(wù)能力;心理素質(zhì);船員培訓(xùn);隨著從事內(nèi)貿(mào)貨運(yùn)、旅游及承擔(dān)區(qū)域安全與防污染責(zé)任的航運(yùn)企業(yè)的快速發(fā)展， 尤其是“

2、陸島建設(shè)” “海島游” “水上游”等系列項(xiàng)目的蓬勃開(kāi)展，我國(guó)小型 海船數(shù)量猛增。小型海船膨脹式發(fā)展促使小型海船航運(yùn)隊(duì)伍急劇擴(kuò)大。人數(shù)激增 的同時(shí)，相關(guān)培訓(xùn)、考試、發(fā)證和管理等工作沒(méi)有及時(shí)配套和完善，造成小型海 船船員整體素質(zhì)偏低，不能完全滿足小型海船作業(yè)要求和行業(yè)發(fā)展需求。此外， 從近年來(lái)發(fā)生的小型海船事故來(lái)看，事故原因多是由船員技術(shù)、心理等方面素質(zhì) 低下造成的m。保障小型海船安全航行的關(guān)鍵在于提高船員的綜合素質(zhì)。一、小型海船的發(fā)展情況

3、筆者于2016年3月一8月走訪了大連星海灣國(guó)際、青島銀海國(guó)際游艇俱樂(lè)部等5 家小型海船航運(yùn)企業(yè)?？疾彀l(fā)現(xiàn)，船員發(fā)展受制于小型海船發(fā)展，并受區(qū)域經(jīng)濟(jì) 發(fā)展的影響。這種情況在近些年尤為明顯，具體如下。第一，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變。在海陸、海鐵聯(lián)運(yùn)、公路、鐵路等運(yùn)輸快 速發(fā)展的情況下，小型海船航運(yùn)公司沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行市場(chǎng)、技術(shù)和安全方面的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型；同時(shí)，受買方、賣方市場(chǎng)影響，運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，導(dǎo)致航運(yùn)企業(yè)收支不平衡; 部分小型海船航運(yùn)企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)

4、模式單一，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力低，經(jīng)濟(jì)效益不好。心理素質(zhì)更多體現(xiàn)在應(yīng)急情況下的操作反應(yīng)。小型海船船員大多心理素質(zhì)較差， 很多船員在水域情況復(fù)雜時(shí)，如船只較多、氣候惡劣、航線變更、設(shè)備故障等，易 出現(xiàn)手忙腳亂的情況，不能按照航行和避碰的要求去完成操作。小型海船船員學(xué)習(xí)能力普遍較低，缺少主動(dòng)學(xué)習(xí)和自我提高的意識(shí)，且由于基 礎(chǔ)薄弱，在專業(yè)知識(shí)與技能的學(xué)習(xí)與掌握方面能力不強(qiáng)。在業(yè)余時(shí)間沒(méi)有積極主 動(dòng)地學(xué)＞J船舶航行和設(shè)備維護(hù)管理方面的相關(guān)知識(shí)，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題

5、的吋候更多以 電話或其他方式向外界求助，缺少自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和欲望。小型 海船船舶設(shè)備配置相對(duì)簡(jiǎn)單，航線穩(wěn)定且距離短，船員只局限丁?滿足操作要求， 船舶設(shè)備的維修主要靠廠家來(lái)完成。靠港后對(duì)電氣有要求的船舶大多使用岸電， 以節(jié)省設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，船員維修設(shè)備量較少。這也造成部分船員缺少安全意識(shí)， 對(duì)船上設(shè)施了解不夠，甚至出現(xiàn)不會(huì)操作的情況。4. 船員薪酬待遇不規(guī)范，薪金保障需加強(qiáng)小型海船船員薪酬待遇結(jié)構(gòu)層次多樣。青年船識(shí)的待遇相對(duì)

6、完善，有養(yǎng)老、工傷 等保險(xiǎn)，但船員之間薪金待遇差別不大，管理級(jí)和操作級(jí)船員的薪酬差距較小； 農(nóng)村籍和年齡較長(zhǎng)的船員更多只領(lǐng)取工作薪酬，沒(méi)有完善的養(yǎng)老和工傷等保險(xiǎn)。小型海船船員遭遇欠薪的情況也屢有發(fā)生。欠薪不僅影響船員H常生活，更嚴(yán)重 打擊船員日常工作積極性和工作情緒。長(zhǎng)此以往，不僅造成企業(yè)人才流失，更對(duì) 行業(yè)發(fā)展造成負(fù)而影響。三、小型海船船員管理的對(duì)策1. 海事管理機(jī)構(gòu)方面海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)健全適任考試、發(fā)證的各項(xiàng)規(guī)章制度。結(jié)合小型船舶運(yùn)

7、營(yíng)吋間, 及時(shí)向社會(huì)發(fā)布相關(guān)信息，為船員參加培訓(xùn)、適任考試、證書(shū)辦理等提供便利條 件。除職務(wù)提升、噸位提高、航區(qū)擴(kuò)大等培訓(xùn)、發(fā)證工作外，還耍定期進(jìn)行知識(shí) 更新和安全等方面培訓(xùn)，使船員在船舶設(shè)備的知識(shí)與技術(shù)更新、能力素質(zhì)、安全 素質(zhì)、協(xié)作能力等方面全面提高。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)積極組織管理人員認(rèn)真學(xué)＞J《海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》及 相關(guān)規(guī)定，完善小型海船船員考試、發(fā)證管理制度，嚴(yán)把船員準(zhǔn)入關(guān)，確保小型 海船船員培訓(xùn)與考試活動(dòng)科學(xué)有序開(kāi)展。同