三亞市新能源汽車換電模式應用試點建設方案

1、三亞市新能源汽車換電模式應用試點建設方案 三亞市新能源汽車換電模式應用試點建設方案2021 年 5 月工信部和國家能源局聯(lián)合發(fā)文，組織開展換電模式應用試點工作，三亞市作為海南省新能源汽車發(fā)展 I 類地區(qū)，最終入圍試點城市名單，成為我國綜合類試點城市中唯一一個非省會城市。為高效推動三亞市換電試點城市建設各項工作，依據(jù)《工業(yè)和信息化部辦公廳關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》和《海南省新能源汽車換電模式應用試點實施方案(2021-

2、2022 年)》要求，結合三亞實際情況，制定本建設方案。一、指導思想 一、指導思想深入貫徹習近平總書記“4·13”重要講話和中央 12 號文件精神，認真落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》和《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》要求，試點期內(nèi)(2022 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日)堅持“市場主導、政府引導、社會運營領域先行、輻射帶動私人領域”的原則，穩(wěn)步開展換電模式應用推廣。結合三亞旅游

3、資源優(yōu)勢，探索實踐各類型換電車輛應用場景，打造全國新能源汽車換電示范應用場景樣板工程;基于換電車輛推廣目標，合理規(guī)劃全市換電站布局，構建“充換互補、協(xié)同發(fā)展”的站樁空間布局;通過完善市場監(jiān)管，加強技術創(chuàng)新，導入優(yōu)質資源，探索模式創(chuàng)新、強化政策保障等多種途徑，實現(xiàn)各類產(chǎn)業(yè)要素聚集，不斷優(yōu)化我市換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。二、基本原則 二、基本原則堅持政府引導，市場主導，社會運營領域先行，輻射帶動私人領域。發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，突出企業(yè)主

4、體地位，創(chuàng)新市場配置資源機制，鼓勵資源聚集，發(fā)揮政府引導作用，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的環(huán)境保障、資源保障與政策保障。堅持從城市發(fā)展實際出發(fā)，與城市綠色發(fā)展相融合。統(tǒng)籌考慮試點期內(nèi)換電車輛推廣目標和換電站建設數(shù)量，確保換電車輛推廣目標與年度新能源汽車推廣目標相匹配，換電站建設目標與換電車輛推廣目標相匹配，換電試點工作融入三亞市國家生態(tài)文明試驗區(qū)與城市綠色發(fā)展規(guī)劃體系建設中，成為清潔能源汽車推廣應用場景的重要支撐。6.加強監(jiān)測管理。研究制定省市

5、平臺聯(lián)動的解決方案，加強對換電模式下車輛和換電站的安全監(jiān)管，進一步提升全市“充換電一張網(wǎng)”的智能化、便捷化水平。7.強化政策支持。加強省市政策銜接，探索財稅政策與非財稅政策互補的激勵形式，強化換電政策保障支持力度。四、工作任務 四、工作任務(一)加快各領域換電車輛推廣應用試點期內(nèi)，結合三亞不同類型車輛營運特點，通過“規(guī)模推廣、特色應用、示范運營、帶動輻射”等方式，明確三亞各類換電適宜車輛的推廣模式和路徑，總結形成先進的換電推廣經(jīng)驗。1.

6、公務車輛領域。試點期內(nèi)除特殊用途車輛外，全市各級黨政機關、國有企事業(yè)單位新增及更換新能源換電車型比例不低于年度更換比例的 30%。(責任單位：市發(fā)展改革委、市國資委、三亞交投集團;完成期限：2023 年 12 月 31日)2.巡游出租車領域。充分發(fā)揮換電巡游出租車“項目制”批量推廣優(yōu)勢，形成規(guī)模示范效應，試點期內(nèi)新增及更換的換電版巡游出租車車型比例不低于年度總更換比例的 80%。(責任單位：市交通運輸局、市科工信局;完成期限：2023

7、年 12 月 31 日)3.網(wǎng)約車、租賃車領域。加快網(wǎng)約車和租賃車合規(guī)化進程，新增及更換的換電版網(wǎng)約車年度推廣比例不低于年度新能源網(wǎng)約車推廣比例的 20%;新增及更換的換電版租賃車推廣比例不低于年度新能源租賃車推廣比例的 50%。(責任單位：市交通運輸局、市科工信局;完成期限：2023 年 12 月 31 日)4.物流車領域。鼓勵全市新增及更換的輕微型物流車和中重卡優(yōu)先采用換電車型，試點期內(nèi)合計制定 200 輛推廣目標，落地幾個特色示范