我國城市基礎設施BOT模式研究.pdf

1、我國正處于經(jīng)濟高速發(fā)展時期，對于各種基礎設施的需求極其迫切，改革開放以來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，許多公共基礎設施如道路、橋梁、港口、碼頭、供水、供電系統(tǒng)以及環(huán)保設施等已遠不能滿足需求，亟待進一步發(fā)展和完善。造成這一局面的直接表現(xiàn)是有效投入不足，而深層次的原因則是城市基礎設施投融資體制及其運行機制存在著許多弊端，主要表現(xiàn)為：投資總量不足，建設資金缺口大：投資主體較為單一，融資渠道狹窄；投資、建設及運營效率低下；在基礎設施

2、建設中政府承擔的風險過大等等。不僅在我國，許多發(fā)展中國家以至發(fā)達國家也面臨同樣的問題，在此背景下，BOT融資建設模式應運而生，BOT模式經(jīng)過20多年在發(fā)展中國家和發(fā)達國家的應用，已逐步發(fā)展成為基礎設施的特許經(jīng)營模式。
　　 本文首先闡述了BOT模式的基本理論，然后說明BOT模式在我國實施的客觀必然性以及在我國實踐中存在的問題，在此基礎上分析問題產(chǎn)生的基本成因，提出相應的對策建議，最后再通過具體案例說明BOT模式在我國城鎮(zhèn)污水處理