汽車專業(yè)總復(fù)習(xí)題

1、1汽車專業(yè)高考綜合復(fù)習(xí)題庫 汽車專業(yè)高考綜合復(fù)習(xí)題庫發(fā)動機 發(fā)動機緒論 緒論1．發(fā)動機零件的耗損形式有磨損、腐蝕、疲勞和變形等四類。磨損是最主要的一種耗損形式。2．發(fā)動機維護(hù)的原則是：預(yù)防為主、定期檢測、強制維護(hù)。維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是清潔、檢查、補給、潤滑、緊固和調(diào)整。維護(hù)作業(yè)的類別分為預(yù)防性維護(hù)(定期)和非預(yù)防性維護(hù)(事后維護(hù))。3．發(fā)動機大修工藝過程包括進(jìn)廠檢驗，外部清洗，總成和零件的拆卸，零件清洗、檢驗、分類及修理，總成裝配及試驗，發(fā)

2、動機總裝及調(diào)試，出廠檢驗等。4．零件的拆裝原則是：“先裝的后拆，后裝的先拆；能不拆的就不拆，盡量避免大拆大卸；拆的目的是為了裝，拆時應(yīng)仔細(xì)觀察裝配關(guān)系，做好裝配記號。37．發(fā)動機最基本的部分是由曲柄連桿、配氣兩個機構(gòu)和冷卻、潤滑、燃油、起動、進(jìn)排氣等五個系統(tǒng)及排污凈化裝置組成的。另外，汽油機還有點火系；增壓發(fā)動機還有進(jìn)氣增壓裝置；電控發(fā)動機還有由計算機、傳感器和執(zhí)行器構(gòu)成的電控發(fā)動機管理系統(tǒng)。8．發(fā)動機主要性能指標(biāo)包括動力性指標(biāo)、經(jīng)濟性

3、指標(biāo)和環(huán)境指標(biāo)。第 2 章 曲柄連桿機構(gòu) 曲柄連桿機構(gòu)1．曲柄連桿機構(gòu)工作時主要承受氣體壓力、往復(fù)慣性力、離心力和摩擦力。2．緊固氣缸蓋螺栓按由中央到四周的順序，分幾次逐步地擰到規(guī)定扭矩；拆卸時也是分次逐步擰松，其順序與緊固時相反。3．氣缸墊安裝時，應(yīng)使帶卷邊一面朝向缸蓋和機體兩個接觸面之中易修整的或較硬的接觸面。4．活塞用鋁合金制成。活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為頂部、環(huán)槽部和裙部三部分?；钊共繑嗝嬷瞥砷L軸垂直于活塞銷座孔軸線方向的橢圓形?；?/p>