汽車專業(yè)《電控發(fā)動(dòng)機(jī)》復(fù)習(xí)題試題

1、[組題試卷]12015級(jí)汽車專業(yè)《電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修》復(fù)習(xí)級(jí)汽車專業(yè)《電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修》復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題(每題：2分共72分）1.電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不必預(yù)熱的主要原因是（）。A.使用的汽油牌號(hào)高B.高壓細(xì)霧狀噴射，汽油汽化容易C.空氣流速大，有利于混合氣形成2.發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀一般由（）組成。A.五部分B.六部分C.七部分3.使用測(cè)試探頭拾取傳感器波形時(shí)，嚴(yán)禁用手指（）。A.接觸探頭任何部分B.接觸探頭金屬部分C.接觸探頭與示波器連接部分

2、4.汽車專用萬(wàn)用表測(cè)量的氧傳感器信號(hào)電壓是（）。A.直流電壓B.交流電壓C.交直流成分均存在5.發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接，必須在（）情況下進(jìn)行。A.接通點(diǎn)火開關(guān)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)C.點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉6.電控點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞間隙一般為（）。A.0.350.45mmB.0.60.8mmC.1.01.2mmD.1.21.4mm7.汽車專用示波器主要由（）組成。A.5部分B.4部分C.3部分8.空氣流量傳感器的測(cè)試，屬于專用示波器

3、中（）測(cè)試范圍。[組題試卷]3A.開磁路點(diǎn)火線圈B.閉磁路點(diǎn)火線圈18.ECU對(duì)順序噴射式噴油器的控制方式為（）。A.一個(gè)噴射指令控制一個(gè)噴油器B.一個(gè)噴射指令控制一組噴油器C.一個(gè)噴射指令控制所有噴油器19.日產(chǎn)汽車自診斷系統(tǒng)的觸發(fā)方式為（）。A.跨接“轉(zhuǎn)動(dòng)插座”觸發(fā)B.按壓“診斷按鈕”或擰動(dòng)“診斷開關(guān)”觸發(fā)C.點(diǎn)火開關(guān)“通—斷”觸發(fā)D.空調(diào)控制面板觸發(fā)20.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)平衡測(cè)試時(shí)，F(xiàn)6探針應(yīng)接到（）。A.蓄電池正極B.蓄電池負(fù)極C.

4、一缸高壓線21.無(wú)分電器電控同時(shí)點(diǎn)火方式中點(diǎn)火線圈中設(shè)置高壓二極管的作用是（）。A.提高點(diǎn)火電壓，增大點(diǎn)火能量B.防止一次側(cè)電路接通時(shí)的誤點(diǎn)火C.防止一次側(cè)電路切斷時(shí)的誤點(diǎn)火D.保證點(diǎn)火正時(shí)及點(diǎn)火次序22.北京切諾基汽車自診斷系統(tǒng)的觸發(fā)方式為（）。A.跨接“轉(zhuǎn)動(dòng)插座”觸發(fā)B.按壓“診斷按鈕”或擰動(dòng)“診斷開關(guān)”觸發(fā)C.點(diǎn)火開關(guān)“通—斷”觸發(fā)D.空調(diào)控制面板觸發(fā)23.根據(jù)解碼器讀取的故障碼，可以直接判定故障在（）。A.傳感器或執(zhí)行器B.EC