DSIC電裝車間生產(chǎn)管理改進(jìn)研究.pdf

1、全球造船行業(yè)受到國際金融危機(jī)影響，船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷，訂單量不斷下降。尤其是在我國，這種狀況尤其明顯，主要原因在于上個(gè)造船訂單旺盛周期中，我國缺乏有效的宏觀調(diào)控，導(dǎo)致各地政府為了短期利益紛紛上馬造船項(xiàng)目，造成了我國造船行業(yè)的產(chǎn)能過剩。大連船舶重工集團(tuán)有限公司作為軍工企業(yè)，固然沒有倒閉之憂，但逐漸下滑的企業(yè)效益對(duì)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展造成了極大阻礙。
　　為了在日益嚴(yán)峻的造船市場(chǎng)上可以屹立不倒、持續(xù)發(fā)展，造船企業(yè)必須采取各項(xiàng)推進(jìn)措施，提高生產(chǎn)

2、效率，降低成本。電裝車間作為大連船舶重工集團(tuán)有限公司中一個(gè)主要的一線生產(chǎn)部門，作業(yè)面涵蓋了電纜敷設(shè)及封扎、電器件安裝接線、設(shè)備調(diào)試等工作，施工周期長(zhǎng)、施工流程復(fù)雜，加之長(zhǎng)期以來存在著各種管理問題，比如生產(chǎn)計(jì)劃不具體、生產(chǎn)支撐體系不健全等。如何快速有效的解決電裝車間生產(chǎn)管理存在的問題，提高全員生產(chǎn)效率，縮短施工周期尤為重要。
　　針對(duì)電裝車間此類問題，本論文從生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)及細(xì)處管理進(jìn)行研究分析，采用理論和實(shí)際相結(jié)合的方法，切實(shí)解決生