船用動力裝置機爐協(xié)調控制系統(tǒng)優(yōu)化設計.pdf

1、蒸汽動力裝置是大型船舶的主動力裝置，它決定著船舶的航速性，機動性和續(xù)航力等重要技術性能。船用鍋爐是蒸汽動力裝置的一個主要設備，構成了船舶的主推進裝置，在蒸汽動力裝置中具有重要的地位。 蒸汽動力裝置運行時，負荷變化頻繁、幅度大，對控制系統(tǒng)的響應性能要求高，尤其對機爐協(xié)調控制系統(tǒng)要求更高。主汽輪機經常由某一轉速直接速關停車，有時甚至在最大額定轉速運行時直接速關停車，有時又從停車直接跳躍到高工況的某一轉速。主汽輪機的這種運行方式，對主

2、增壓鍋爐來說，都是沖擊負荷，主汽輪機的所有負荷變化，都需要主鍋爐來協(xié)調控制。船用主增壓鍋爐受使用環(huán)境的決定，相對陸用鍋爐體積較小，熱容量小，若不采用合理的機爐協(xié)調控制系統(tǒng)，主鍋爐很難滿足頻繁大幅度的負荷變化要求。 本文通過對動力裝置的協(xié)調控制系統(tǒng)的分析，對整個機爐機組的特點以及分類方法經行了細致的研究，并闡述了總體的機爐協(xié)調的基本思想。通過對船用增壓鍋爐和汽輪機的動力系統(tǒng)結構和工作原理的研究分析，給出系統(tǒng)簡化模型，并根據(jù)一些動力