重交通高等級(jí)公路瀝青面層合理厚度研究.pdf

1、國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，公路運(yùn)輸也出現(xiàn)了“重載、大流量和渠化交通”的特點(diǎn)。交通流量大幅度增長，重型載貨車和超載車輛數(shù)量急劇上升，直接導(dǎo)致路面出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞，采用標(biāo)準(zhǔn)軸載及圖式進(jìn)行重交通路面結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計(jì)難以滿足現(xiàn)代交通的需求。本研究根據(jù)重交通車輛的荷載作用特點(diǎn)，開展高等級(jí)道路瀝青路面合理厚度的研究具有重要的理論意義及適用價(jià)值。 本研究采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，對(duì)唐山地區(qū)現(xiàn)有瀝青路面損壞形式及車輛的運(yùn)行特征進(jìn)行了分析，提出適用于重

2、交通瀝青路面的荷載圖示，并應(yīng)用Bisar3.0結(jié)合此圖示對(duì)重交通瀝青路面進(jìn)行力學(xué)特征分析。在此基礎(chǔ)上，借鑒長壽命路面設(shè)計(jì)理念，對(duì)重交通瀝青路面的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)、設(shè)計(jì)參數(shù)、結(jié)構(gòu)類型組合、結(jié)構(gòu)層合理厚度設(shè)計(jì)等方面展開研究，建立了重交通高等級(jí)公路瀝青路面合理厚度計(jì)算模型，最終針對(duì)不同道路等級(jí)，推薦出重交通瀝青路面的合理結(jié)構(gòu)層厚度及材料類型。 為了驗(yàn)證室內(nèi)研究成果，鋪筑了兩段試驗(yàn)路，開放交通一年來運(yùn)行狀況良好。通過試驗(yàn)路觀測及壽命周期費(fèi)用